今天是2026年1月11日，本来以为过年前油价会涨一波，结果现在看数据，不但没涨，反而还在往下走，新一轮油价调整时间定在1月20日晚上24点，这一轮大概率要降，预计每吨下调80块左右，换算下来，每升能便宜个五到七分钱。
别小看这几分钱，对天天开车的人来说，加满一箱50升的油，能省两块多，要是跑长途的货车，每个月上千升油，一次调价就能省快一百了，关键是，这不是第一次降了，从去年底到现在，油价一直在掉。
今年第一次调价是在1月6日晚上，那时候很多人以为要涨，最高时候预测每吨涨95块，结果临到头国际油价又掉下来，最后调价金额没够50块的门槛，就直接搁浅了，油价没动，还是去年年底那个低价，去年那几波下跌狠啊，全国92号汽油基本都进了6元时代，有些地方连6块都不到。
当时我还怕今年一开年就反弹，毕竟年关将近，出行需求多，国际油价不仅没涨，最近还连续几天在跌，一直到前两天，才有点反弹迹象，整体算下来，这轮计价周期的平均价还是低。
目前这个调整周期已经走了差不多三分之一，前三个工作日的数据出来了，预计下调80元/吨，这几天布伦特和美原油价格有点往上蹿，特别是昨天和前天，涨得挺猛，之前底子太低，短期反弹拉不回整体跌幅。
咱们成品油定价机制是看十个工作日的平均价，不是看最后一天，就算后面几天国际油价使劲涨，也得看整个周期的综合情况，现在原油变化率是负的，说明还在跌的区间里。
从供应上看，全球原油真是不缺货，OPEC 产量稳定，美国页岩油每天产一千三百多万桶，巴西、圭亚那这些新产区也在往外卖，反观需求，全球经济不太行，新能源车还在抢市场，油用得越来越少，国际能源署说今年每天可能多出四百万桶的过剩量，这数字不小。
地缘风险也没给油价撑住，原来还担心中东出事会影响运输，现在那边停火协议签了，红海航线慢慢恢复正常，俄乌那边也传出和谈消息，市场对供应中断的预期低了，没有大冲突，油价就难有大涨动力。
再看95号汽油价格，全国各地差别还是大，海南最贵，95号要8块3，主要是运费加附加费高，新疆最便宜，只要6块98，产地优势明显，大部分地区95号在7块1到7块3之间，跟92号每升差五毛左右，这个价差一直停稳。
98号更明显，广东卖到9块29，全国最高，上海、湖北也都在9块以上，这些地方豪车多，高端油需求旺，炼厂单独生产，成本高自然卖得贵，山东、甘肃这些地方98号才七八块，车少，竞争也大，地炼直接低价冲市场。
现在各地民营加油站也不少搞促销的，有些比中石化便宜两三毛，尤其在城郊结合部或者高速口附近，打着"直降"牌子，实际价格比官方调价后还低，老百姓加油也越来越会挑地方了。
国际油价这两天是涨了点，美原油到了58块多一桶，布伦特62块多，比起去年高点差远了，这种涨属于技术性反弹，不是趋势反转，很多分析都认为，今年油价重心还是往下走。
这次1月20日调价，是春节前最后一次，如果真降了，等于过年回家能少花点油钱，虽然每升降几分，积少成多，特别是家里有车的，平时上下班、接送孩子、周末出门都烧油，长期看也是笔开支。
现在距离调价还有9天，这期间国际油价要是不再大涨，80元/吨的降幅大概率能保住，甚至如果继续跌，降幅可能还会扩大，毕竟才走完三个工作日，后面走势还不确定。
油站定价也有滞后性，有时候就算降价了，也不是所有站立刻调价，一般国营站会在24点准时调，有些私人站可能晚一两天。
这次调价方向是偏下的，省不了太多，至少不会涨，能稳住现在的低价，对车主来说就是好事。
