特朗普和马斯克出现罕见分歧，印度关税成导火索

经过多年拉扯，就当特斯拉准备进军印度时，意想不到的反对者出现了。

美国总统特朗普和美国"政府效率部"（DOGE）负责人、特斯拉首席执行官（CEO）马斯克日前接受了美国媒体的联合采访，两人在采访期间互相赞美，不过一旦涉及印度的关税，特朗普立马换了一副表情，把"枪口"直对马斯克，两人间的分歧显现。

特朗普表示，特斯拉为规避印度的高关税而在当地建厂对美国"不公平"，全世界国家都在通过关税"占美国便宜"，特斯拉"不可能在印度卖出汽车"。在场的马斯克也未多作解释，只是表示赞同特朗普关于"印度关税过高"的观点，并强调"关税应确保公平竞争环境"。

特朗普在发表此番言论前不久，刚刚在白宫接待了到访的印度总理莫迪。莫迪急匆匆赴美访问，其中一个重要原因就是希望能够缓和印度和美国之间的经贸关系。

复旦大学国际问题研究院副院长林民旺研究员向第一财经记者表示，以往经验表明，外交说服工作对特朗普的效果有限，即便事先有所沟通，特朗普也会在认为有必要的时候发起"贸易战"，并不会有所顾忌。

特斯拉进军印度

特斯拉计划在印度首都新德里和最大经济城市孟买首开门店，正式进军印度市场。据消息人士透露，目前计划是在2025年第三季度开始销售。特斯拉已在2月17日在领英发布招聘广告，在当地招募13个客服和后台支持岗位。

早在2016年，马斯克就表示特斯拉有意进入印度市场，无奈印度的高关税成为了拦路虎。根据印度此前的关税规则，价值低于300万卢比（约合25.1万人民币）的汽车需要缴纳70%的进口关税，300万卢比以上的进口车需要缴纳100%甚至更高比例的关税，而特斯拉主力车型价值都在300万卢比以上。

为了推动本土电动汽车产业的发展，印度政府多次邀请特斯拉到当地建厂，而特斯拉则将降低关税作为在印度建厂的先决条件，双方就此开始了拉锯战。

2023年6月，莫迪访美期间特意与马斯克会面。马斯克透露，莫迪正在推动特斯拉在印度进行重大投资，并称这也是"特斯拉打算做的事情"，但双方需要找到合适的时机。

最终在2024年3月15日，印度政府出台了优惠政策，表明从即日起为投资至少415亿卢比（约合34.7亿元人民币）、并在3年内启动在印度生产的电动汽车制造商提供关税优惠。

根据规定，任何定价约在3.5万美元以上的进口电动汽车在5年内只需缴纳15%的关税。不过，每家承诺在印投资的车企，每年最多只能以优惠税率进口8000辆，5年总计4万辆电动汽车，对于优惠条件，特斯拉似乎并不满意。