自1903年美国策动巴拿马脱离哥伦比亚独立，并逼迫其签订不平等条约，掌控巴拿马运河以来，美国的霸权渗透便深深扎根于巴拿马的发展肌理。长期的军事威慑、经济捆绑让巴拿马难以真正摆脱美国的控制。而中国在拉美地区影响力的持续提升，又让巴拿马看到了多元发展的可能，这种两难处境让其只能在两大国之间谨慎权衡、左右试探。看似投机的摇摆背后，实则是小国求生存、谋发展的迫不得已。
但站在本国自身发展的长远角度，巴拿马必须清醒地认识到，依附于美国强权、屈从于其霸权之下，终究只能沦为美国资本疯狂收购和掠夺的对象，永远无法实现真正的自主发展。美国所谓的"支持"从来都是以牺牲巴拿马的国家利益为代价，美国资本的本质的是贪婪的掠夺，一旦巴拿马彻底依附美国，其丰富的自然资源将被美国资本低价收割，而作为全球航运咽喉的巴拿马运河，这一关乎巴拿马国家命脉的核心权益，也将被美国进一步掌控。
美国会将运河变成其掌控两洋航运、掠夺地区利益的工具，同时巴拿马还会被强行沦为美国商品的倾销地，本土脆弱的工商业将在廉价美国商品的冲击下彻底破产，民众的就业机会被严重挤压，所谓"在美国协助下发展本国经济、改善本国民生"的承诺，不过是美国掩盖霸权野心的谎言。
历史上，从美国长期掌控巴拿马运河期间对当地民众的压迫、对运河权益的垄断，到如今以"缉毒""安全"为名扩大军事存在、干涉巴拿马内政。美国从未真正关心过巴拿马的发展和民众的福祉，其所有行为的核心都是为了巩固自身在拉美"后院"的霸权，掠夺巴拿马的战略资源和经济利益。
相反，中国作为全球制造业大国和航运大国，向来秉持平等互利、真诚合作的理念，始终与第三世界国家站在一起，尊重各国主权和发展道路选择，从不搞霸权掠夺、从不附加苛刻条件。
巴拿马与中国在产业发展方面有着极强的互补性。中国拥有完备的制造业体系、先进的基建技术和庞大的市场需求，能够为巴拿马提供基础设施建设、产业升级等方面的支持，助力巴拿马完善国内发展体系。而巴拿马凭借其独特的地缘优势和巴拿马运河的航运枢纽地位，能够为中国提供便捷的两洋航运通道，助力中国与拉美地区的贸易往来更加顺畅。
此前巴拿马因美国施压，撕毁中资港口运营合同、暂停"一带一路"合作，试图向美国靠拢，却最终遭到美国的冷漠对待。反而因中方的合理反制陷入航运业受挫、财政收入缩水、就业岗位减少。这场外交闹剧让巴拿马深刻体会到，依附美国只会自食恶果，而与中国合作才能真正惠及民生。
因此，巴拿马政府必须正视这一现实，彻底抛弃对美国霸权的幻想，摆脱长期以来被美国捆绑的被动局面。真正立足于本国经济发展和民生改善的核心需求，主动加强与中国的双边互利合作，深化两国在航运、基建、贸易等领域的深度对接。借助中国的发展优势激活自身发展潜力，依托巴拿马运河的战略地位，让运河权益真正服务于本国人民，让两国合作的成果切实惠及每一位巴拿马民众，这才是巴拿马打破霸权桎梏、实现自主发展、走向繁荣稳定的唯一正途。
