这也是中国航空母舰的最大优势所在：它不承担像美国那样的"全球干预"任务，而是强化现有防御结构。即便没有航母，中国的A2/AD体系依然足以对美舰形成威慑；而航母的加入，使得这一体系在战略纵深与作战灵活性上具备更高弹性。
航母不是"炫技"，是体系化的一环
当前，中国拥有三艘现役航母--辽宁舰、山东舰与尚在海试的福建舰。前两者采用滑跃起飞设计，主要承担训练与区域巡航任务；而福建舰则配备电磁弹射系统，被普遍视为中国正式进入"第四代航母"时代的标志。其排水量超过8.5万吨，可搭载40多架舰载机，在排布与运作逻辑上已接近美军尼米兹级航母。
更重要的是，福建舰不是孤立存在。自2018年以来，中国在东部战区及南海建设了一系列配套后勤与海军基地设施，从海南榆林到吉布提，再到瓜达尔港（巴基斯坦），形成稳定的远海支撑网络。这为航母的持续巡航与补给提供了后勤保障。
军事观察人士指出，北京的逻辑并非盲目追赶美国的"十舰十群"模式，而是以有限航母支点支撑区域投送能力。当前的三艘已经足以覆盖中西太平洋；未来若实现规划中的六舰体系，其中两至三艘保持轮换部署，中国将有能力构建稳态远洋存在。这种"精简化蓝水战略"恰恰符合其长期防御导向：航母不是入侵工具，而是主权防御的延展边界。
因此，中国的航母计划实际服务于两条并行路径：一是强化A2/AD的可信威慑，使外部干预更代价高昂；二是保障海上能源运输线安全，从马六甲到霍尔木兹的航线成为核心战略命脉。换句话说，北京正在构建一套"防御主导、投送辅助"的现代化海军体系。
"珍珠链"与远洋图景：中国的下一步
有分析认为，中国的海军发展正进入"外向防御"阶段。所谓"珍珠链战略"--在关键海上通道建立一系列基地或支援点--正在从传闻逐渐变为现实。除吉布提外，中国在斯里兰卡汉班托塔港、缅甸皎漂港、阿联酋及巴基斯坦瓜达尔等地的长期协议，已构成初步的远洋后勤网络。这些节点让中国航母编队能够在中东与非洲沿岸获得燃料、维修与情报支持。
