而散热设计的优化，则让雷达在高功率运行状态下的稳定性显著提高，可实现长时间的战场持续探测与跟踪，这一特性在隐身战机之间的对抗中尤为关键。
【歼20与歼20S的雷达罩对比，歼20S与歼20A雷达相同】
与此同时，新型氮化镓雷达对低可探测目标的捕获能力也必然会大幅增强，这样才能够有效捕捉美军F-22、F-35等隐身战机的雷达反射信号，破解五代机对抗中的发现难题。
歼20A的雷达升级显然也离不开新发动机的贡献。其无论是装的涡扇10C2发动机还是最新的涡扇15发动机，供电能力都得到了巨大的提升。
而氮化镓有源相控阵雷达的高功率运行恰好就需要稳定且充足的电力支撑，其散热系统也需要与战机整体热管理体系联动，新发动机的列装为大功率雷达的配备和使用提供了坚实的能源基础，解决了高功率航电设备的供电瓶颈。
【目前美军F-35大量使用的APG-81是砷化镓相控阵】
与歼20A的雷达升级形成鲜明对比的是，美军最新交付的第17批次F-35战机正陷入雷达配套的严重困境。
