后来，从国外培训的雷强再见到歼10，不仅有信心，也满怀期待："如果这个飞机真的能设计、生产出来，肯定是非常好的一个飞机！"但是，在飞机真正飞起来之前，所有的期待，都意味着搏命般的不息创新。
雷强还记得，仅仅是为了研发电传飞控系统，歼10团队就夙夜不眠地工作了四年多。那些年，雷强深度参与了设计试飞工作，与设计团队密切交流意见……这一切，都为歼10后续的成功奠定了坚实基础。
歼10 杨盼 摄影
首飞成功 现场所有人都流下激动的眼泪
1998年3月23日，阴，能见度大概3千米，云底高约500米。和试飞团队商议后，雷强决定：不等理想的气象条件了，今天飞。提着头盔，他正要踏上跑道，航医拉住了他："不行，得给你量个血压，你从脸到脖子都是红的，通红。"雷强摆摆手："别给我量。量了，我能把血压计冲破。"航医拗不过他，最后只测了脉搏：一分钟150多下。
前来观看首飞的领导、嘉宾和研发团队的代表们，簇拥着他登机。不少人问："小雷啊，你真不紧张吗？"雷强说着"不紧张"，却看到不少人在抹眼泪。
"我内心想：不至于啊。于是我就说了一句'宋总您放心，只要发动机还在转，没有在空中爆炸，我摔也给你摔到跑道上去，让咱们知道这十几年都错在了哪儿。'"没想到，他这话一出口，哭的人更多了。年轻的雷强内心懊悔："坏了，是不是说错话了？"
但一转眼，他已经坐进了机舱，全身心进入了首飞状态。听到指挥员的那声"开车"的时候，雷强的世界，就只剩下了歼10。
进跑道、滑出、起飞……歼10如猛龙出击，一飞冲天。20多分钟，飞机平安落地。现场所有都流下了激动的眼泪。
"当我飞完，我就觉得怎么这么快，这么多年，二十几分钟就结束了。"雷强回忆当时，依然会哽咽，"这么多的委屈，吃了这么多的苦，总算咱们完成了。"
正是这惊天一飞，直接将中国的战斗机发展史拉入了新纪元。
