根据上海海事局网站信息，5月21号开始，将对江口部分水域实施交通管制，管制范围涉及302灯浮至长兴岛码头水域及深水航道进出口，诸多迹象表明，此次交通管制极有可能与福建舰的第八次海试紧密相关。若一切顺利，福建舰今年正式加入人民海军序列指日可待。
作为中国第一艘用上电磁弹射和阻拦系统的航母，福建舰从 2022 年 6 月下水那天起，就成了全球关注的焦点。2024 年 5 月 1 日，它开启首次海试，谁也没想到，接下来的节奏快得惊人：短短一年时间，竟然一口气完成了七次海试！
对比一下美国就更直观了。美国最先进的福特号航母，2017 年 4 月首次海试后，同样一年时间里只试了三次。有"杠精"可能会说："美国航母技术成熟，不需要频繁测试。" 但看看福特号的 "黑历史" 就知道这话站不住脚，电磁弹射故障、阻拦系统失灵，服役多年还总出幺蛾子。所以我们可以下结论，中国航母的建造和海试效率已将美国远远甩在身后。
福建舰不仅海试效率高，而且每一次测试的内容，也相当值得关注。去年五一福建舰首次海试，着重对动力与电力系统进行测试，结果超出预期，为后续的海试工作筑牢根基。第二次海试仅隔3周，期间福建舰与辽宁舰在黄海同框，彰显了中国海军强大的战斗力布局。随后的第三至第五次海试分别在 7 月、9 月、12 月顺利完成，重点测试了航行性能以及电磁弹射测试等关键项目，标志着中国航母技术实现了质的飞跃。进入 2025 年，福建舰马不停蹄，在 2 月和 3 月分别开展了第六、第七次海试，主要围绕舰上系统的优化工作，为最终服役全力冲刺。这次的第八次海试，外界分析认为，会聚焦于舰机融合与作战系统的整合，我们会持续关注后续的情况。
