从卫星图像显示的大连船厂建造进度来看，中国似乎正跳过渐进式发展阶段，直接瞄准十万吨级核动力航母。这种魄力令人印象深刻，但技术跨越的风险同样不容忽视。美国在核反应堆小型化、辐射防护和长寿命堆芯设计方面的经验，建立在数十次反应堆大修、无数次应急演练和高度标准化的维护体系之上。"企业"号退役后光是反应堆拆除工作就耗费十余年，足见核动力技术的复杂程度。
海上起降才是真正的考验
福建号近期的突破性表现让外界重新评估中国海军的技术整合能力。歼-35隐身战机、歼-15T重型战斗机和空警-600预警机在电磁弹射系统的协同下完成多架次起降，这是全球首次实现弹射型航母与第五代隐身战机的实战化配合--连美国福特级航母至今仍未完成F-35C的全面整合测试。
中国航空母舰。图片来源：知识共享。
但真正的挑战在于将试验成果转化为常态化作战能力。美国航母飞行员在高强度海上作业中积累的肌肉记忆、甲板调度人员对复杂气象条件的应对经验，以及整个航母战斗群的协同作战默契，都无法通过技术引进快速获得。一艘航母从下水到形成完整战斗力通常需要五到七年，这期间要经历数千次起降、多次远洋部署和实战化演训。
更现实的困境是维护保障体系的建设。美国海军将航母三分之一的服役时间用于维护检修，其背后是遍布全球的后勤网络和高度专业化的技术团队。中国若要支撑多艘核动力航母的持续运行，需要在核燃料供应、辐射安全管理和反应堆大修能力等方面建立完整产业链，这些"看不见的工程"往往比造船本身更耗时。
（2021年9月24日）美国海军唯一前沿部署的航空母舰"罗纳德·里根"号（CVN 76）正在南海航行。"里根"号隶属于第70特遣部队/第5航母打击群，正在执行海上行动，以支持自由开放的印太地区。（美国海军一级大众传播专家拉瓦德·马达纳特摄）
