动力，外界觉得它用涡扇18：推力一般，不过体积小，可靠，维护成熟，十几小时没问题。配合高升阻比气动，哪怕接近90吨级，高空平飞也不费劲，四吨级就能撑着，油耗还合适，作战半径能摸到5000公里；挂上"鹰击18C"之类远程弹药，打击范围就冲洲际去了。
在体系作战中的位置很想象：可以是远程隐身打击平台，渗透到高风险区无人突防、精准打击，顺手干掉电子干扰；也可以是"外挂弹仓"，与歼20搭档，由有人机指挥发射超大号弹药，解决战斗机弹舱少的短板，大幅度提升火力密度；还可以是隐身加油机或者通信中继，为前沿隐身机群补给和打通信息链路，在空中变成一个"隐形节点"。有人机、 普通的无人机，和巨型隐身飞翼，三重协同，分工更细，弹性更大。
从试飞到上阵还是有很多关口要过。大型无人平台的控制链必须超级稳定，冗余也要超级充足，远航时候卫星链路依赖很深，抗干扰能力也是硬指标，被对方压制住的时候就要靠自己了。地面保障同样苛刻： 长跑道，封闭机库，专项维护，隐身涂层养护，这些都是体系工程；机队一多起来，后勤压力就会上升。再说隐身不是"免死金牌"，对方要是布置起密不透风的地空火力网，再加上预警，反隐身雷达，电子战等等，低可探测并不能保准安全突破，必须把电子支援，侦察，诱饵之类的东西拉平，依靠体系来突防。
这一次的试飞就是一个信号，中国空军的重点正在从"看家护院"转向"走出去、打得远"。过去轰6K带巡航导弹，能打但载弹量小，突防差，巨型隐身无人飞翼扩大了工具箱，既可以在不把飞行员置于危险的情况下压制对手敏感区边界动作，也可以在队形中做信息、油料、火力的支点。隐身、 无人、体系串联之后，打法就会"长出翅膀"。
