根据计算，1.44亿新西兰元的赔偿金加上之前支付的有关款项，iReX项目总支出约为6.71亿新西兰元。钱砸了，但新西兰方面至今连新船的影子都没看见，只有一个概念图。故而，彼得斯在新闻稿中特意强调，此次购买将为新西兰纳税人节省"数十亿新西兰元"。
韩国现代尾浦造船厂新船概念图 新西兰国营铁路公司KiwiRail
彼得斯还称赞了中企的造船能力，称"我们希望为新西兰纳税人提供尽可能最好的交易和有能力的造船者"，而广船国际是中国南方最大的现代化综合造船企业，成立于1954年，在香港和上海两地上市，其能力让"我们对渡轮升级计划抱有高度信心"。
《邮报》网站援引美国智库战略与国际研究中心（CSIS）数据称，中国目前是全球最大的造船国，造船量超过世界其他国家的总和。这致使美国政府将中国船舶集团有限公司及其旗下包括广船国际在内的子公司，列入"中国军方企业名单"进行打压， 对美国资金投资和持股进行了限制，但并未禁止与这些企业进行贸易。
报道称，面对记者就国家安全问题的刻意提问，彼得斯回应称，新西兰政府在整个过程中都会尽职调查以确保得到的是符合要求的船只，至于国安问题，"中国方面也明白这一点，他们又不傻"。
对于美国将中企列入所谓"中国军方企业名单"，中国外交部此前回应表示，中方坚决反对美方泛化国家安全概念，划设各类名目的歧视性清单，无理打压中国企业，破坏正常经贸合作。中方敦促美方立即纠正上述歧视性做法，为中国企业经营提供公平、公正、非歧视的环境。中国将继续坚定维护本国企业的正当合法权益。
