特朗普的飞机订单
特朗普在第一任期内曾亲自参与和波音的谈判，为新空军一号项目签订了一份总价值39亿美元的固定价格合同。波音将交付新的总统飞机，以取代自老布什入主白宫以来一直服役的两架747飞机。
特朗普不仅压低了合同价格，还亲自设计了空军一号的全新配色方案，要将飞机涂成红色、白色和蓝色，代替60年代以来的蓝白配色。
他当时表示："（新的）空军一号将令人难以置信。这将会是世界顶级的。而且它会是红色、白色加蓝色，我认为这很合适。"
根据合同，波音将对两架原本为航空公司Transaero制造、但未完成交付的747飞机进行改装。
改装工程从2019年开始，在波音位于德克萨斯州圣安东尼奥的工厂进行，改装后的飞机需要满足五角大楼的严格安全标准，成为"空中白宫"。
鉴于新空军一号并未从零开始建造，波音的一再延迟令特朗普感到不解。
困难重重
对于波音来说，新空军一号的项目实施可谓困难重重。供应链问题，技术工人短缺，工程保密，高度复杂的布线系统安装以及飞机内部改造工程都成了波音如期交付的阻碍。
此外，波音一家重要的分包商GDC Technics于2021年宣布破产。波音曾以GDC未能履行合同义务、导致新空军一号交付延误对其提起诉讼。而GDC随后反诉波音，称是波音的管理不善导致了延误，且波音未能支付GDC应支付的费用。它还声称波音损害了GDC在空军、其供应商和供应商以及航空业中的声誉。
同时，特朗普提出的新涂装设计也对项目的实施带来了额外负担。据知情人士透露，深蓝色的设计会导致飞机产生额外热量，影响机上敏感的电子设备，可能增加更多的成本。
目前，波音已为这份固定价格合同额外支付了超20亿美元的费用，成本严重超支。同时，今年9月以来，大量波音员工罢工，737 停产，进一步加剧了波音的财务紧缩。
空军发言人表示，将重新评估项目时间，新的项目时间表会在春季发布。新空军一号中的一架飞机原定于2026年3月首飞，新时间表的发布可能会导致首飞时间推迟。
而对于特朗普而言，能否在第二任任期内坐上自己亲自参与设计的、象征总统身份的全新专机，仍然希望渺茫。
