荷兰政府在和中国的领导人通完电话之后，完全没有想要改正错误的意思，坚决想要在错误的道路上越走越远。在电话中，中国商务部给荷兰经济大臣"不豁免，不谈判"要求荷兰政府无条件的改正自己的错误。但是在挂完电话之后，荷兰安世半导体分公司竟然向其客服发送信函诬陷安世中国，不得已中国方面再次开启了自己的反击，准备抛弃荷兰安世准备独立运营。中国的这一招反制对于荷兰来说意味着什么？反击之中又隐藏着什么样的妙棋？
10月23日，安世半导体中国实体给所有的客服发送了一份邮件，这份邮件是中英双语，内容如下：
根据美国媒体路透社的报道，安世半导体中国已经开始恢复向本地分销商供应其半导体产品，此次恢复供货仅限于中国国内的贸易，并且要求所有的客户用人民币来进行结算。
在此之前，安世半导体的销售结算方式一直是用美元等外币进行结算。
这个举动意味着安世半导体中国公司开始在运营策略上进一步的摆脱对荷兰母公司的依赖。
由于安世半导体80%的芯片产能在中国，因此，荷兰方面谋划了将近几个月的掠夺，最终抢了一个空壳公司。
自此以后，安世中国才是真正的安世半导体公司，而荷兰政府只是将处于荷兰国内的总部高管抢走了。
在安世中国给客户发的信中国提到，荷兰安世半导体现任管理层在此情况下不但继续无视安世半导体中国实体的合法权益，试图干扰公司的正常经营，甚至不顾广大客户的切身利益，向贵司散布与事实不符的信息，无端质疑产品合规性，质量标准和技术能力，企图混淆视听，干扰贵司的正常采购决策，对于安世中国坚决反对，并将采取一切手段依法维权。
之所以，安世中国会这么说，是因为在荷兰经济大臣和中国商务部打完电话之后，中国态度十分的强硬。不仅拒绝和荷兰政府的谈判，而且不对荷兰稀土管控进行豁免，所以，安世荷兰就向之前的客户发生邮件，诬陷安世中国生产的半导体质量和技术问题。
中国方面之后选择强硬反击，不仅对中国国内的汽车客户恢复供货，而且只能选择人民币进行交易。
这意味着，欧美的车企想要采购汽车芯片，在以后的一段时间里，只能来中国用人民币提货。只有这样汽车的生产才不会中断。
荷兰方面不思悔改
根据德国媒体报道，大众汽车目前因为芯片短缺计划暂停多款车型的生产，造成芯片短缺的原因就是因为荷兰政府掠夺中国公司股权的行动，虽然大众汽车有芯片库存，在此之前大众还声称芯片库存可以使用几周甚至是几个月，目前来看一切都是空谈。
目前大众汽车在德国的沃尔夫斯堡工厂正在面临停产的风险，管理层已经考虑缩短工作时间了，即使这样，部分生产线可能从下周开始停工。
除了德国大众之外，日本和美国的汽车生产商正在面临同样的窘境。因此德国汽车工业协会（VDA）已发出警告，称如果安世半导体的供应中断无法迅速解决，可能导致生产大规模停滞，影响整个欧洲乃至美国市场。
对于这些汽车生产商来说，停产一天就意味着巨大的亏损，因此，当安世中国决定向中国分销商进行供货的时候，海外的汽车生产商肯定第一时间会前往中国抢产能。
而安世中国分公司，仅仅只接受使用人民币进行交易。这一招不仅将以前的客户拉到了自己的名下，而且还断绝了美国进一步使用金融制裁手段，让安世中国承受财务或者货币损失的风险。
除此之外，还进一步的推动了人民币国际化，荷兰政府这一次的行动也算得上是给人民币国际化帮了大忙了。
安世自从被文泰收购之后，最近五年为荷兰贡献了1.3亿欧元企业所得税，雇佣了数千名的当地员工，研发投入增长了150%，全球专利数量激增了近千项。一旦安世百分之百国产化，那荷兰将只剩下一个空壳子。
除此之外，为了维护全球贸易格局的稳定性，中国还有杀手锏没有使用呢，一旦使用，荷兰根本承受不住。
