当然，考虑到入坞维护所需要耗费的时间远远超过靠岸维护，越大的舰船越是如此。
【西方卫星拍到的三亚基地船坞】
所以除非是有明确的维护需求或前提，例如部队有充足的时间让航母安心保养，亦或是为某些重大事件或时间节点做准备，否则像航母这样的大型舰船并不会频繁开展入坞维护。
也因此，在2024年1月，舾装中的福建舰首次重新入坞后。海外开源信息分析机构几乎立刻就意识到，福建舰即将开展海试作业。重新入坞既是一次维护，也是一次检查，目的就是确保福建舰能够以最好的状态迎接首次海试。
事实证明，外界的猜测相当准确。仅仅几个月后，福建舰就开始了自己的海试生涯，并以一个月一次海试的频率一直持续到了现在。
【首次海试归来的福建舰】
考虑到福建舰已经在过去大半年时间里创下了海试纪录，我们有理由相信解放军给福建舰安排的时间表相当紧张。这足以证明福建舰再次入坞维护，并不是因为它有充足的时间，而是因为其他原因。
再结合其接近尾声的海试进度，现阶段的福建舰可以说已经做好了交付海军的准备。只要再完成海军那边的测试工作，距离该舰官宣服役，也只是个时间问题。而福建舰此次重新入坞，就是为了让海军能够收到一艘万全状态的航母，以开展后续测试工作。
毕竟直到舰载机在航母上完成起降作业的"舰机结合测试"，之前的一系列海试工作都属于厂家测试，主要目的是验证航母的实际性能表现是否符合设计性能。
