有网传照片显示，在结束第六次海试后不到半个月，福建舰离水"上岸"，在春节到来前进入干船坞开展维护作业。
【福建舰重新"上岸"入坞的航拍照片】
外界普遍认为，这一迹象的出现标志这艘八万吨巨舰的海试工作，已经进入了最后的冲刺阶段。没准等福建舰再次出坞下水时，该舰就将在两三个月内官宣服役。
之所以这么判断，原因在于海试阶段的舰船重新入坞，往往是在为一些重要事件或时间节点做准备。例如在2024年1月，福建舰就曾在下水后时隔18个月重新入坞。
因为尽管现代舰船在设计建造时就充分考虑过水线下船体锈蚀，各种海洋生物吸附船体，影响舰船航行等问题，并针对性做出了各种应对措施。但舰船泡在水里时间一长，这些问题总归是无法完全避免的。
【福建舰舾装时的航拍照片】
在这种情况下，为了尽可能确保舰船处于最优状态，船厂不仅要定期给舰船提供靠岸维护，必要时还要把船开进船坞来一场全方位的清理。
那些可以永久部署航空母舰的海军基地会普遍配备能够容纳航母的大型干船坞，就是为了给航母做这种全方位保养例如美国在日本的横须贺基地以及中国的三亚基地。
而在舰船尚未交付海军的厂家测试期，这份工作自然就需要造船厂自己承担。
