截至2026年2月15日15时，国内成品油市场无新的全国统一调价指令，全国范围内加油站统一执行2月3日24时国家发改委上调后的零售限价。这是2026年国内成品油第二次上调、年内第三轮调价，当前油价已进入相对稳定期，距离下一轮调价窗口2月24日24时还有9个工作日，近期家用车、营运车、返乡出行的用油成本已明确锁定，车主无需再被不实调价信息干扰，可安心规划春节用油安排。
本次调整是官方定价机制下的常规操作，严格依据国际原油前10个工作日均价波动测算，汽油每吨上调205元、柴油每吨上调195元，折算到零售端，全国平均92号汽油每升上调0.16元、95号汽油每升上调0.17元。以家用车50升油箱计算，加满一箱92号汽油多花约8元，95号多花约8.5元，单次加油成本涨幅看似不大，但对于春节期间高频用车、长途自驾的家庭来说，累计成本会有明显增加，提前做好预算规划十分必要。
先把最关键的2月15日全国92、95号汽油均价说清楚：92号汽油全国均价6.90元/升，95号汽油全国均价7.40元/升，0号柴油全国均价6.60元/升。受地方运费、税费、加油站优惠政策、区域仓储成本等因素影响，各省价格略有浮动，整体价差在0.05-0.10元/升之间，属于正常市场调节区间，并非定价标准存在差异，所有省份的最高零售限价都由国家发改委统一核定，加油站只能在限价内下调优惠，不能擅自涨价，这是保障车主权益的核心规则。
为了方便大家精准对照，我整理了全国重点省市2月15日92、95号汽油挂牌价，数据均来自中石油、中石化直营站标准价，民营站优惠以现场实时活动为准，车主可根据所在地区参考：
北京：92号6.94元/升，95号7.39元/升；上海：92号6.90元/升，95号7.34元/升；广东：92号6.96元/升，95号7.41元/升；江苏：92号6.91元/升，95号7.35元/升；浙江：92号6.91元/升，95号7.36元/升；山东：92号6.90元/升，95号7.41元/升；四川：92号6.98元/升，95号7.48元/升；陕西：92号6.85元/升，95号7.29元/升；辽宁：92号7.03元/升，95号7.51元/升；湖北：92号6.93元/升，95号7.42元/升；湖南：92号6.92元/升，95号7.40元/升；河南：92号6.91元/升，95号7.40元/升；河北：92号6.92元/升，95号7.41元/升；福建：92号6.91元/升，95号7.39元/升；重庆：92号6.97元/升，95号7.47元/升。
从价格分布能清晰看出，西南、华南地区油价略高，西北、华北部分地区略低，核心原因是西南地区原油加工基地分布较少，成品油需跨省长途运输，物流成本更高；华南地区用车需求旺盛，市场供需相对紧张，而西北地区油气资源丰富，本地供应充足，运输半径短，成本自然更低。这些区域价差是市场自然形成的，并非人为抬高价格，大家加油时遇到不合理高价，可直接向市场监管部门举报，维护自身合法权益。
很多车主疑惑，2月15日不是调价日吗？怎么没涨没跌？这里给大家用大白话科普清楚：国内成品油调价周期是每10个工作日一次，不含周六、周日和法定节假日，2026年2月的调价窗口只有两个--2月3日24时、2月24日24时，2月15日是周日，不在调价周期内，所以价格维持不变。不少自媒体为了流量编造"2月15日油价大幅调整"的谣言，导致部分车主熬夜排队加油，完全是多此一举，大家只需认准官方调价窗口，就能避开不实信息干扰。
2026年开年至今，国内成品油调价节奏清晰明了，每一轮调整都有官方依据，不存在随意调价的情况：1月6日24时，搁浅调整，国际油价波动未达50元/吨调价阈值，价格不变；1月20日24时，首次上调，汽柴油每吨均上调85元，每升涨0.07元；2月3日24时，第二次上调，汽柴油每吨分别上调205元、195元，每升涨0.16-0.17元。截至2月15日，年内调价呈现"两涨一搁浅"态势，92号汽油累计上调0.23元/升，95号汽油累计上调0.24元/升，相比2025年底的低价，每箱油多花11-12元，整体仍处于合理区间，未出现大幅暴涨情况。
接下来聊聊大家最关心的油价上涨原因，不绕弯子，直接说核心，让大家明白油价波动的底层逻辑：
第一，国际原油供需偏紧。OPEC+持续执行减产计划，全球原油供应端主动收紧，叠加中东地区地缘局势波动，市场对原油供应稳定性存在担忧，布伦特原油、WTI原油价格维持在62-68美元/桶区间，带动国内原油进口成本上升，这是本次油价上调的最核心原因。国际能源署2月发布的石油市场月报显示，2026年全球石油需求增长预期虽有下调，但供应端减产力度仍大于需求放缓幅度，供需缺口短期难以弥补。
第二，国内成品油定价机制透明规范。按照《石油价格管理办法》，国内油价挂钩国际原油前10个工作日均价，当波动幅度超过50元/吨时，就启动调价，低于50元/吨则搁浅，本次涨幅远超阈值，所以按机制依规上调，整个过程公开透明，接受全社会监督，不存在暗箱操作。
第三，春节出行需求提振。2026年春节临近，私家车返乡、物流运输、客运班车用油需求激增，市场消费回暖，也对油价形成一定支撑，但这不是核心因素，主要还是国际原油走势决定国内油价走向，需求端仅起到辅助推动作用。
对于普通车主来说，2月15日至2月24日期间，油价不会再发生变化，这10天是春节用油的"稳定期"，大家可以放心加油，不用再关注不实调价信息，也不用刻意囤油。这里给大家几个实用加油建议，都是经过实测的干货，直接能用，能帮大家实实在在省钱：
1. 优先选直营站。中石油、中石化直营站价格透明，油品质量有保障，符合国六标准，不会出现以次充好的情况，民营站虽有优惠，但要注意核对油品标号和计量准确性，避免加到劣质油损伤发动机。
2. 错峰加油更划算。避开早晚高峰、返乡高峰，部分加油站工作日夜间、周末上午有专属优惠，每升能省0.05-0.3元，长期下来能省不少钱，尤其是营运车主，错峰加油能有效降低营运成本。
3. 长途自驾提前加满。春节高速沿线加油站车多排队，出发前把油箱加满，避免中途耽误时间，也能防止偏远地区加油站优惠少、价格略高的情况，同时避免高速上燃油耗尽的尴尬。
4. 理性选择标号。按照车辆说明书加油，92号够用的车不用加95号，没必要多花冤枉钱，高压缩比发动机必须加95号，别贪便宜伤车，发动机维修成本远高于油价差价。
5. 关注加油站会员活动。很多加油站推出会员积分、充值返利、加油送礼品等活动，长期固定在一个加油站加油，累计优惠十分可观，适合日常通勤车主。
除了私家车，油价波动对物流行业、网约车、出租车、货运车队的影响更直接，这些行业属于用油大户，成本变化直接关系到营收。按货车150升油箱计算，本次上调后，加满一箱柴油多花约25.5元，每月跑20趟长途，成本增加500元左右。不过目前物流运价略有回升，叠加春节高速免费政策，整体营运压力可控，不会出现运费大幅上涨的情况，大家网购、寄快递、出行打车不用过度担心成本转嫁。
再说说下一轮油价走势，这是车主们最关心的问题，截至2月14日，国内原油变化率为2.41%，预计汽柴油上调115元/吨，折算每升涨0.08-0.10元，2月24日调价窗口大概率再次上调，但涨幅会比2月3日小很多。不过国际油价波动快，后续如果出现地缘局势缓和、产油国增产、库存增加等情况，涨幅可能收窄甚至搁浅，我会持续跟踪国际原油走势和国内调价数据，第一时间告诉大家最新消息，让大家提前做好准备。
很多人会问，国内油价为什么不能跟国际油价完全同步？其实不是不同步，而是有机制保护民生。国内实行"十个工作日一调"，既能及时反映国际油价变化，又能避免短期大幅波动，稳定国内用油市场，防止车主和企业成本骤增骤减。同时，油价里包含消费税、增值税、城市维护建设税、教育费附加等，这些税费用于交通基础设施建设、环保治理、能源战略储备，最终还是用在民生领域，这也是国内油价相对稳定、不会大起大落的重要原因。
2026年是能源结构转型的关键一年，新能源汽车保有量持续增加，充电基础设施不断完善，对燃油车市场形成一定冲击，但短期内燃油车仍是家用和营运的主流，油价依然是大家关注的民生焦点。国家也在持续推进成品油市场化改革，未来加油站优惠会更多，定价会更灵活，车主的选择也会更丰富，同时新能源用车成本持续降低，整体出行成本会趋于合理。
回到当下，2月15日的油价已经明确，92号均价6.90元/升，95号均价7.40元/升，春节前最后一次调价在2月24日，不管是自驾返乡、走亲访友，还是日常通勤、营运出车，大家都可以根据这个价格做好用油规划。不用轻信网上"油价暴涨""暴跌"的谣言，一切以国家发改委官方通知和加油站现场挂牌价为准，理性看待油价波动，合理安排出行计划。
