现在大概能理解，为什么歼-20要配副油箱了。
如果真有这么一场大战，沿海机场会被重点打击，歼-20必须从相对纵深的机场起飞。穿透制空任务还要求长时间保持超音速飞行，极其耗油。带上副油箱出航，等进入敌人防空打击范围再抛掉，恢复隐身构型。就算活着回来，进入己方空域后可能还要空中加油才能返场。
从内陆纵深机场到关岛，直线距离约3400公里。即使对方轰炸机前出拦截，这个距离也得有2000公里左右。再加上超音速突防的需求，对歼-20的滞空时间要求极高。
也正因如此，外界对歼-36寄予了更多希望。
无尾飞翼、全向隐身、三台发动机、更大的机身--意味着更高的巡航速度、更大的航程、更大的载弹量。有军事分析认为，歼-36即便用现有发动机，内油作战半径也能突破3000公里，从沿海起飞不用加油就能覆盖关岛。这样的平台用来执行穿透制空，显然比歼-20更得心应手。
当然，穿透制空不是靠一两件装备就能完成的。中国军网有文章指出，穿透制空的核心制胜机理是"隐身穿透、直击重心、以敏制钝、由内向外"，需要隐身平台、远程精确弹药、一体化态势感知网络的协同配合。歼-20演练这个新战法，说明这套体系正在形成--而我们，正在学习如何更高效地使用它。
