2025年国内成品油市场正加速向"6元时代"迈进。据最新监测数据显示，截至5月15日，本轮计价周期进入最后冲刺阶段，尽管国际油价经历四连涨后出现回调，但国内成品油预计下调幅度仍维持在240元/吨，折合92号汽油降幅0.18-0.22元/升。若调价落地，全国除海南、西藏外，92号汽油均价将跌破7元/升关口，创近四年新低。
国际原油市场的剧烈波动成为本轮油价下行的核心驱动力。5月以来，OPEC+增产计划与美国原油库存激增形成双重利空，推动国际油价单周暴跌超8%。尽管5月13日至14日国际油价因美联储货币政策预期调整出现技术性反弹，但15日WTI原油收跌0.90%至62.68美元/桶，布伦特原油下跌0.89%至66.04美元/桶，为本轮计价周期内油价降幅企稳提供支撑。据测算，本轮计价周期内国际油价累计跌幅仍达4.7%，远超国内成品油调价红线。
从年度油价走势看，今年前9次调价呈现"3涨4跌2搁浅"格局，但4月29日单次下调超470元/吨的调价，直接推动国内油价进入近三年最大跌幅周期。数据显示，4月调价后，92号汽油全国均价较1月高点下降0.71元/升，95号汽油下降0.75元/升，0号柴油除海南、西藏外全面回归"6元时代"。而本轮调价若落地，92号汽油将在现有基础上再降0.2元/升左右，私家车加满50升油箱可节省9-11元，物流运输行业百公里油耗成本将再降5.4-6.6元。
值得注意的是，本轮调价周期内油价降幅呈现"先深后浅"特征。5月11日统计显示，汽柴油降幅曾达340元/吨，但受国际油价短期反弹影响，累计缩减100元/吨。不过，当前预期跌幅仍远超50元/吨的调价红线，叠加计价周期仅剩4个工作日，油价下调已成定局。市场分析机构指出，若未来国际油价维持当前区间震荡，本轮调价或成2025年首次"两连跌"，进一步巩固国内油价"6元时代"格局。
