2025年国内成品油市场正加速向"6元时代"迈进。据最新监测数据显示,截至5月15日,本轮计价周期进入最后冲刺阶段,尽管国际油价经历四连涨后出现回调,但国内成品油预计下调幅度仍维持在240元/吨,折合92号汽油降幅0.18-0.22元/升。若调价落地,全国除海南、西藏外,92号汽油均价将跌破7元/升关口,创近四年新低。
国际原油市场的剧烈波动成为本轮油价下行的核心驱动力。5月以来,OPEC+增产计划与美国原油库存激增形成双重利空,推动国际油价单周暴跌超8%。尽管5月13日至14日国际油价因美联储货币政策预期调整出现技术性反弹,但15日WTI原油收跌0.90%至62.68美元/桶,布伦特原油下跌0.89%至66.04美元/桶,为本轮计价周期内油价降幅企稳提供支撑。据测算,本轮计价周期内国际油价累计跌幅仍达4.7%,远超国内成品油调价红线。
从年度油价走势看,今年前9次调价呈现"3涨4跌2搁浅"格局,但4月29日单次下调超470元/吨的调价,直接推动国内油价进入近三年最大跌幅周期。数据显示,4月调价后,92号汽油全国均价较1月高点下降0.71元/升,95号汽油下降0.75元/升,0号柴油除海南、西藏外全面回归"6元时代"。而本轮调价若落地,92号汽油将在现有基础上再降0.2元/升左右,私家车加满50升油箱可节省9-11元,物流运输行业百公里油耗成本将再降5.4-6.6元。
值得注意的是,本轮调价周期内油价降幅呈现"先深后浅"特征。5月11日统计显示,汽柴油降幅曾达340元/吨,但受国际油价短期反弹影响,累计缩减100元/吨。不过,当前预期跌幅仍远超50元/吨的调价红线,叠加计价周期仅剩4个工作日,油价下调已成定局。市场分析机构指出,若未来国际油价维持当前区间震荡,本轮调价或成2025年首次"两连跌",进一步巩固国内油价"6元时代"格局。