西工大甩出一手王炸，中国第三款六代机突然就试飞了！这不仅是美国人没想到的，中国人也被极大地震撼了。谁都没想过，在成飞歼-36、沈飞歼-50之外，中国竟然还在同步研发第三款六代机！这一下子，不仅是俄罗斯被远远甩在身后，美国也彻底追不上了。明明已经有了歼-36、歼-50，为什么中国还要研发第三款六代机？它有哪些技术亮点？中国军工究竟藏了多少底牌？
最先曝光中国第三款六代机试飞照的，是美国《战区》网站。它就跟歼-36、歼-50一样，在试飞阶段，照片就刷爆社交网络了。这是一种典型的"官方式"故意泄露。为什么不藏一手呢？主要是没必要。因为特朗普已经打破传统国际秩序了，要以实力来重构世界。谁的拳头硬，实力强，谁的话语权就越大。在这种时候，中国要是继续藏着掖着，反而不利于中美博弈。越是亮剑，越能强化中国的谈判权。今天的世界，已经不是"韬光养晦"的时代了，而是"亮剑"的新时代了。
那和歼-36、歼-50相比，这款六代机有什么技术亮点呢？首先，它与早年西工大申报的一款"舰载六代机"设计方案，极度相似！因此，它也被称为"西六代"！但这个"西六代"，并不代表着它是西飞主导。更大的可能是，它由西工大顶尖团队参与研发设计，成飞主导。为什么是成飞呢？因为西飞主攻的是轰炸机，它最重要的研发任务是迟迟没有面世的轰-20！可成飞一直主攻空优战斗机，如歼-10、歼-20以及歼-36等，都是空优为主，为什么会打造一款舰载六代机呢？核心就在于，打破沈飞一家独大的局面，促进南北航空体系的良性竞争。
当前，中国舰载机全部由沈飞一手包办，如歼-15、歼-15T以及歼-35等，都是沈飞打造。最新的沈飞六代机歼-50，也有舰载版。可长此以往，沈飞就会对中国舰载机的研发形成垄断，不利于内部竞争。这时，引入成飞，就能更好地反向激励沈飞。两个兄弟单位，一南一北，各成体系，相互竞争，共同进步。就像大连造船厂和江南造船厂的关系一样，你能造的，我都能造。
这也是充分吸取美国的经验，自从洛马集团垄断F-22、F-35两款五代机后，波音公司就有些一蹶不振了。等特朗普上来，主动扶持波音F-47六代机时，已经太晚了。
其次，这款"西六代"，在外形设计上，像极了歼-36与歼-50的"嵌合体"。为什么这么说呢？核心就在于，它的机头、机身结构，几乎与歼-36如出一辙。但是呢，歼-36采取的是"三发"设计，而"西六代"采取双发设计。可在机翼设计上，它又采用了歼-50同款的"兰姆达翼"设计。这就意味着，它的体型很大，同时兼顾了机动性，在保持高载弹量的同时，还要具有超机动、超音速巡航能力。为了融合歼-36与歼-50的气动布局，它采用了可变后掠翼设计，以保证它能上舰！
那"西六代"到底是一款怎样的六代机呢？核心就在于，多功能！它是用来取代歼-15T的。像歼-35、歼-50，都是空优型六代机，可衍生出空军版、舰载版。它们擅长的是隐身突袭，外挂较少，载弹量不足，对地攻击能力相对有限。为了补足歼-35的弱点，中国就给"福建"号配置了歼-15T，负责对地轰炸，反舰攻击等。那么歼-50呢？也存在同样的问题。它更注重于全向隐身，静谧突袭，迅速夺取制空权。那对地轰炸，反舰攻击，交给谁呢？这时，就需要"西六代"了。
"西六代"在保证隐身的同时，航程更远，载弹量更大，火力更猛。无论是对地轰炸，还是反舰攻击，它的功能性都更强。可以说，歼-50与"西六代"的组合，将比歼-35与歼-15T的组合，战斗力更上一个台阶。
但它给中国带来的最大惊喜是，成飞也将打入舰载机研发体系。这种双顶流研发体系，已经超越了美苏，将把中国航空工业全面带入"六代机"时代！人类史上最强的航空工业体系，基本就在我们脚下的这块土地之上了。
苏霍伊、米格，洛马，波音主导天空的时代结束了，沈飞，成飞正在将人类航空工业推向另一个高峰。
