众所周知，2025年9月22日，我国自主设计建造的福建舰航空母舰，成功完成了歼-35隐身舰载机、歼-15T舰载战斗机和空警-600预警机的电磁弹射起飞与着舰训练，在国际一片赞誉声中，我们却听到了一些不和谐的声音，尤其是部分俄罗斯媒体，还罗列出福建舰的所谓"四大缺陷"，那么这些所谓的"缺陷"究竟站不站得住脚？
福建舰的"四大缺陷"
在短短十几年间，我们从辽宁舰的滑跃起飞，发展到山东舰的成熟运用，再到如今福建舰的电磁弹射，每一步都走得坚实有力，让世界看到了中国速度。
面对如此成就，部分俄媒却总结了福建舰的"四大缺陷"，分别是舰载机数量不足、电磁弹射技术有缺陷、盲目学习美国以及训练时间和可靠性不足。
这些论调听起来是不是有点耳熟？
确实，每当中国有重大军事装备问世，类似的质疑声总会不时出现，关于"舰载机数量不足"的说法，俄媒称福建舰仅能搭载约40架舰载机，这实在是令人有些哭笑不得。
根据国际上比较客观的推测，例如日本和法国媒体的分析，福建舰的舰载机总量应在50到60架之间。
这包括了歼-35和歼-15T等主战飞机、歼-15D电子战飞机、空警-600固定翼预警机，以及一定数量的直升机，如直-9S、直-20F或直-18F等，形成了一个多功能、体系化的舰载航空兵联队。
要知道，电磁弹射系统能让舰载机"满油满弹"起飞，极大提升了单架飞机的作战效能和航程，"全甲板放飞"模式更是能在短时间内一次性出动最大数量的舰载机，进行饱和式打击，这本身就对舰载机的搭载数量和出动效率提出了更高要求。
所以那种低估舰载机数量的说法，显然与事实不符，针对"电磁弹射技术有缺陷"的指责，这更是站不住脚。
就在这次"弹射三连"的官方报道中，清晰展示了歼-35、歼-15T和空警-600三型舰载机在福建舰上成功弹射起飞和着舰的画面。
军事专家指出，电磁弹射系统可精确调节弹射力度，能适应不同重量的飞机，并且机械结构更简单，维护成本更低，复位时间更短，能显著提高战机出动效率。
歼-35作为第五代隐身舰载机，成功完成了电磁弹射，这使中国成为全球首个在航母上实现电磁弹射五代机的国家，这可是一个实打实的"世界第一"！
与此形成鲜明对比的是，美国海军的"福特"号航母虽率先使用电磁弹射系统，至今未能完成F-35C战斗机的电磁弹射测试。
这种情况下，俄罗斯媒体质疑我们的技术成熟度，就显得有些"隔靴搔痒"了，第三个所谓的"缺陷"，是"盲目学习美国"，的确，在航母和舰载航空兵的发展上，美国是世界第一梯队，学习先进经验无可厚非。
"学习"绝不等于"盲目模仿"，中国在借鉴世界先进经验的同时，也充分结合自身需求和国情，走出了一条具有中国特色的发展道路。
比如福建舰采用了常规动力配合电磁弹射的创新设计，这在全球尚属首例，此外，我们在舰载机搭配、机务保障体系以及整体作战理念上，都在不断探索和完善，逐步形成了一套符合自身战略需要和实际情况的体系。
最后一点，关于"训练时间和可靠性不足"，这个说法更是对人民海军的巨大误解，就在今年6月，我国的辽宁舰航母编队在西太平洋进行训练时，曾连续三天创下舰载机单日90架次起降的记录，日本海上自卫队对此全程围观，印象深刻。
这充分展现了中国海军在舰载机运用、调度、保障等方面的成熟能力和高强度训练水平。
央广网在9月27日的报道中指出，从2024年5月福建舰启动首次海试，到2025年9月宣布完成关键弹射试验，在一年多时间内顺利开展多次海试，进度远超预期。
这正说明福建舰的测试进展迅速且成果显著，距离形成战斗力指日可待。
