近日，不少网友沉浸在一波浓浓的回忆杀里，纷纷在社交平台晒出自己珍藏的纸质火车票。这些泛黄或崭新的车票，承载着无数人的过往旅程，见证了相聚与离别。而它们即将成为历史，因为从 10 月 1 日起，纸质火车票将正式告别我们的生活。根据铁路部门规定，9 月 30 日之后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取而代之。
回首往昔，火车票的演变宛如一部生动的时代简史。最初的硬板火车票，由硬纸板制成，样式古朴。据中国铁路介绍，硬板火车票按列车类型分类预制，有普快、特快等 9 个大类 100 多种样式 。那时，人们在售票窗口排队，买到的就是这样一张 "硬板板" 车票，开启旅程。随着时代发展，软纸火车票出现，打印信息更清晰，携带也更方便。后来，磁介质火车票问世，它不仅能快速检票，还提升了防伪性能。从硬板到磁介质，火车票不断进化，适应着旅客日益增长的出行需求。
自 2018 年起，我国火车票 "无纸化" 进程加速。据光明网报道，2018 年 11 月，海南环岛高铁率先试点铁路电子客票；次年 7 月，成渝高铁沿线 13 个车站加入试点；2020 年 6 月，电子客票在全国普速铁路推广实施，乘客持有效身份证件即可 "一证通行"。从此，纸质火车票上多了 "仅供报销使用" 字样，乘车凭证功能被电子客票取代。
去年 11 月 1 日，我国铁路客运领域迈出重要一步，开始推广使用全面数字化的电子发票。据央视新闻报道，旅客无需再前往火车站、车票代售点或自助机打印纸质报销凭证，登录铁路 12306 账户即可在线开具电子发票 。这一变革为旅客和单位带来诸多便利。对旅客而言，省去排队打印报销凭证的时间，出行更加便捷；对单位来说，财务人员可基于电子发票开展无纸化报销、入账等业务，推动数字化转型。同时，减少纸质报销凭证的使用，降低了铁路运输企业的印票成本和终端自助机维护成本。
为平稳推进这一变革，铁路客运设置了过渡期，截至 2025 年 9 月 30 日。在过渡期内，"纸电并行"，旅客可自行选择使用纸质报销凭证或电子发票报销。如今，过渡期即将结束，纸质火车票彻底退出历史舞台。虽然有些不舍，但我们也应看到，这是科技进步和社会发展的必然趋势。电子发票的全面应用，将进一步提升铁路客运服务的数字化、智能化水平，为广大旅客带来更高效、便捷的出行体验。那些曾经的纸质火车票，虽不再出现在我们的旅途中，却会永远留在记忆深处，成为时代变迁的珍贵见证。
