下调价格，"杀入"增程SUV最激烈的战场
价格端，澎程系列新车瞄准的是20.99万元至29.99万元价格带，这个区间是增程式运动型多用途汽车（SUV）厮杀最激烈的战场。
据介绍，澎程系列均基于昆仑技术架构，搭载1.5T增程器（与东安动力联合开发），全系标配激光雷达、英伟达Thor芯片（700TOPS）和小米HAD智驾，入门版不砍智驾。
价格是今晚最大的悬念。发布会现场，雷军宣布N70 Pro售价20.99万元，定位中大型五座四驱SUV的N70 Max售价23.99万元，大型七座旗舰SUV N90 Max售价26.99万元，N90 Max探索版售价29.99万元。
相比7月30日公布的预售价，N70 Max、N90 Max两款车型正式售价分别下调2万元和3万元。
在价格上给出诚意的澎程系列，将与同一价格带的理想L6、问界M7、智界R7等车型正面交锋。根据懂车帝数据，当前理想L6的经销商报价为24.98万元，问界M7经销商报价在27.98万至38.98万元之间，智界R7则为24.98万至31.98万元。
这些都是市场的热门车型。以理想L6为例，该款车型于2024年4月正式发布，2025年全年交付约16.65万辆，拿下中大型SUV细分市场年度销冠。今年7月，新一代理想L6上市，售价为24.98万元，是理想汽车目前在售车型中售价最低的增程车型。
与同行的激烈竞争外，小米澎程系列的上市节点，恰好赶上国内增程市场的"退潮"。乘联会数据显示，2026年上半年，国内增程车型批发销量为50.4万辆，同比下滑13.1%。其中，6月增程车批发量同比下滑25.2%，创下近五年来最大单月跌幅。
打磨年半，瞄准细分市场
这样的背景下，小米切入增程车的考量成为市场关注的焦点。
雷军曾公开谈及这段心路历程，他说早在2022年9月就有朋友劝他做增程车，但当时小米决定先做好纯电。2023年3月，小米第一代纯电平台开发进展顺利，此后经过数月讨论，增程项目正式立项，历经3年半的打磨后推出小米澎程系列。
他坦言，过去几年，市场围绕汽车动力的选择有过不少争论，但小米的观点是--不论增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。
在雷军的介绍里，澎程系列有很多亮点，比如全系大电池增程实现了出行自由、大空间实现了空间自由、亏电油耗低至5.7L/100km （N70 Pro）、行驶中增程器介入噪声小于1分贝……
但这些亮点是否能够支撑其"杀"出重围，仍难有定论。
盘古智库高级研究员江瀚向时代财经表示，小米澎程系列现在切入增程车赛道踩中了市场分化的节点，它不是去抢已经饱和的头部存量，而是用大空间、长续航这些特性，抓家庭用户和长途出行用户的细分需求，只要"可油可电"的真实场景还在，增程就不会完全被纯电替代。
乘联会秘书长崔东树亦称，增程车赛道仍有空间，只是已经从主流退为结构性细分。
