据韩联社和韩国《亚洲日报》2月25日的报道，韩国贸易投资振兴公社发表了对中国航空业恢复趋势以及韩国企业在中国市场上的潜在发展策略的详细分析。分析指出，自疫情结束以来，中国航空运输业呈现出明显的复苏迹象，去年上半年航空旅客数量同比增长140%，而各航司的运输总周转量更是同比激增了89.3%。
这一强劲增长势必将推动对航空零部件的需求，尤其是随着中国自主开发的C919大型客机即将量产，以及空客在天津开建的第二条飞机总装线，未来对高质量航空零部件的需求将更加旺盛。
对于韩国来说，抓住这一趋势至关重要。目前，韩国对华出口结构正面临挑战，过去几年，韩国与中国的贸易额一直呈现顺差状态，但2023年出现了180亿美元的逆差，韩国迫切需要在对华出口上寻找新的增长点。此时，中国航空产业的蓬勃发展无疑为韩国提供了新的商业机遇。
而当前的国际形势对此提供了有利条件。在美国不断扩大对华出口限制的背景下，中国航空企业正尝试将依赖北美和欧洲的现有零部件供应链转移至更加稳定的周边国家。在此过程中，具备高精尖技术和生产能力的韩国企业有机会成为"替代供应链"的关键一环。
事实上，韩国对华航空零部件的出口在去年就有了显著的增长。这些产品包括复合材料、机翼零部件和铝钛制机身结构等，都是航空制造行业中的关键组成部分。韩国在这些领域具有强有力的技术竞争优势，可通过一站式加工和技术处理满足客户需求。加之，韩企可参与中国重要的航展活动，如珠海航展和上海航空航天技术与设备展，增加与中国航空产业的互动，并通过认证提升产品接受度。
