印度媒体则形容这是印度与伊朗的一次"重要地缘政治接触"。印度《经济时报》报道称，这是印度首次取得海外港口的管理权，印度希望利用恰巴哈尔港建立一条从印度经过伊朗抵达俄罗斯的运输路线，为印度提供绕过巴基斯坦进入阿富汗和中亚的渠道。
《经济时报》称，由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗、中亚和欧亚的关键纽带，取得该港口的运营权将帮助印度"抗衡"中国的"一带一路"倡议以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目。印度一直试图说服中亚国家，恰巴哈尔港是中亚进入印度洋的"更好选择"。
印度《明特报》也宣称，印度在伊朗有重大投资计划，主要集中在恰巴哈尔港，印度希望利用该港口取得对中国和巴基斯坦的"战略优势"。
恰巴哈尔港与瓜达尔港的海上距离仅有100多公里
瓜达尔港与恰巴哈尔港的海上距离仅有100多公里。位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港是天然的深水不冻港，地处西亚、中亚和南亚交会之地，靠近重要的国际航线。作为中巴经济走廊龙头项目，经过两国不懈努力，瓜达尔港的建设运营取得长足进展。
据巴基斯坦《国家报》报道，统计数据显示，2023年上半年，瓜达尔港完成集装箱吞吐量1162标准箱、散货吞吐量50.68万吨。随着农产品等散货、化肥和日用品等集装箱货物以及液化石油气等大宗商品的业务量持续上升，未来瓜达尔港有望在地区和全球贸易中发挥更大作用。
巴基斯坦智库全球丝绸之路研究联盟创始主席扎米尔·艾哈迈德·阿万表示，通过海、陆、空的互联互通，瓜达尔港正逐渐成为一个区域物流枢纽，有效地连接中东、中亚和中国，这将为巴基斯坦和地区国家的发展创造机遇。
去年10月，中国和巴基斯坦发表联合声明，双方认为，瓜达尔港是地区互联互通的重要节点，同意加快推进瓜达尔港配套设施建设，重申将瓜达尔港建设成为高质量港口、地区贸易中心和互联互通枢纽。
