"抗衡瓜达尔港"，印度与伊朗签署为期10年的恰巴哈尔港运营协议
（文/观察者网 陈思佳）据伊朗英语新闻电视台（PressTV）5月13日报道，伊朗和印度当天签署了一份为期10年的合同，将伊朗南部的恰巴哈尔港（Chabahar）交给印度开发和运营。通过发展恰巴哈尔港，印度希望利用伊朗的运输网络加强与阿富汗及中亚地区的贸易往来。
印度《经济时报》等印媒宣称，这是印度首次获得海外港口的管理权，是对伊朗的一次重要地缘政治接触，将帮助印度政府"抗衡"中国的"一带一路"倡议以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目，使印度绕过巴基斯坦进入中亚。
当地时间5月13日，伊朗道路和城市发展部长梅赫达德·巴兹帕什与印度港口、船运和水道部长萨尔巴南达·索诺瓦尔在德黑兰签署了协议，双方同意印度港口全球公司（IPGL）与恰巴哈尔港建立伙伴关系。
恰巴哈尔港位于伊朗锡斯坦-俾路支斯坦省南端、阿曼湾东北部，地处南亚、西亚、中亚和印度洋的交会之地，地理位置极为重要。
根据这项协议，伊朗港口与海事组织将把恰巴哈尔港的部分货运和集装箱码头移交给印度运营，为期10年。合同总价值约3.7亿美元，印度需投资1.2亿美元用于港口的战略设备供应，并为港口的交通基础设施建设融资2.5亿美元。
巴兹帕什表示，恰巴哈尔港可以成为地区发展的焦点，"我们对这项协议感到高兴，我们对印度很有信心。这项协议是两国贸易进一步发展的起点，通过恰巴哈尔港，印度可以将便利地进入阿富汗和中亚、土耳其、阿塞拜疆以及欧洲。"
索诺瓦尔则称赞这项协议是印度和伊朗之间"持久信任和伙伴关系"的象征。他表示："考虑到两国共同进入地区市场的利益，伊朗和印度正寻求尽可能地开发恰巴哈尔港。恰巴哈尔港不仅仅是印度和伊朗之间的通道，它也是连接阿富汗和中亚国家的重要贸易动脉。"
路透社援引一名印度官员的话称，IPGL在2018年底首次参与恰巴哈尔港运营，此后处理了超过9万标准箱的集装箱运输和超过840万吨散货。这名官员说，总共有250万吨小麦和2000吨豆类通过恰巴哈尔港从印度运往阿富汗。
伊朗英语新闻电视台指出，印度2016年同意为伊朗港口开发提供资金，但由于美国退出伊核协议后重新对伊朗实施了一系列制裁，这一进程很快陷入停滞。
资料图：伊朗南部的恰巴哈尔港
