新闻1+1丨除了缩短车程 深中通道还将带来哪些超级改变
6月30日，超级工程--深中通道正式通车。这是全球首个集"桥、岛、隧、水下互通"为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。仅仅是时空距离的缩短吗？让"深圳机遇"持续溢出，它对中山的发展又将带来怎样的影响？《新闻1+1》连线深中通道管理中心路网调度中心副部长徐先蔚；广东省中山市发展和改革局党组书记、局长尹明，共同关注深中通道，超级大工程带来的超级改变！
开通首日堵了！未来常态化运营中，深中通道会经常堵车吗？
深中通道管理中心路网调度中心副部长 徐先蔚：截至7月1日15时，深中通道通车24小时车流量达到12.5万车次，维持高位运行。根据车流量来看，上午10点左右，下午4点和5点左右，属于高峰时段，如果再叠加一些小的擦碰情况，可能还是会出现局部的短时缓行现象，但这并非常态化的情况。
深中通道连接深圳和中山两个城市，同时辐射周边城市群。根据预计，通车后的常态化运营，每日车流量在10万车次左右。经过我们对车流量的分析，并结合深圳和中山两座城市的特点和机动车保有量的实际情况，长远来看，深中通道早、晚高峰可能会出现车流集中的情况。
另外像五一、十一这样的特殊节假日时段，尤其是在集中出行或集中返程的情况下，可能也会出现缓行。但深中通道通车，也会大大缓解相邻路段和相邻通道的通行情况，比如优化或者是缓解虎门大桥和南沙大桥的通行压力，同时，我们也会继续根据车辆的通行规律，持续进行优化分析，最大程度努力去提升道路通行效率。
