警方回应：已经关注到这个事件
相关视频引发关注后，有网友根据冀F***的车牌号，在保定交警相关平台的账号下举报涉事车辆。
针对此事，记者30日下午致电河北保定市公安局交警支队，对方回应称，"有相关部门去核实，保定交警公众号到时候应该会有发文。"另据多家媒体报道，这一插队事件发生在广东湛江徐闻港。
30日下午，该博主再发视频称，自己已前往海口的4S店定损，事发地警方已与其取得联系，需要回到广东湛江徐闻港处理此事。
记者就此致电湛江市公安局，工作人员回应称，"已经关注到这个事件，具体的内容以官方发布为准。"
开车遭遇恶意加塞怎么办？教你几招实用的
如果不想让恶意加塞得逞，其实也不难--保持直线与适宜的距离即可。下面，小编给大家具体说说一些遇到恶意加塞时的常用技巧
首先，要严格区分恶意加塞与正常并线
恶意加塞--通常出现在拥堵状况下，众车辆排成一字长龙，这时，很可能会有一些人，驾车或从左、或从右，往前挤，一直挤到无法继续往前，才强行往回并线，连转向灯都不开。很显然，这是典型的加塞行为,而且是故意+恶意。
正常并线--同样是由于拥堵，众车辆排成一字长龙，此时有车从旁路转弯过来，或者是公共汽车进站后驶出，这种正常的并线，后车辆应该礼让才是。因为人家不是加塞。按交通法来说，直行车虽然有优先权，但在拥堵状况下，应该是左一辆、右一辆，交替前行。
1.得饶人处且饶人
只要不是恶意加塞，驾车人还是应该尽量礼让，大家相互之间并无深仇大恨，让一下又有何妨？事实上，即使是恶意加塞，本着多一事不如少一事的原则，尽可能不要针锋相对，得饶人处且饶人。和为贵嘛。
2.不能随意打轮
在不能并线的路段（车道分道线为实线），有人冒险并线，对正常行驶的车辆构成威胁。面对这种情况，有人采取打轮避让的做法，这种做法是很危险的，只要没有观察后视镜，就绝不要这么做。
下图是一段视频的截图，有辆车压实线并线，受到威胁的白车立即向右打轮避让，但没注意后面有辆货车，结果与货车发生剐蹭，真正的肇事者扬长而去，只剩下发生剐蹭的俩车，毫无疑问，白车负全责。此时白车司机肯定觉得很委屈，并认为自己是受害者，但没用，因为事故现场是白车侵入货车车道。
正确的做法是
面对侵入者，别轻易打轮，将车辆保持在本车道内，以刹车避让。如果距离太近，没刹住，撞上了，也只能撞。反正已经踩刹车了，速度已经下来了，真要撞，也不会很严重--当然，如果有时间观察后视镜，确定安全，才能打轮避让。
