这位负责人告诉记者，《快递市场管理办法》实施以来，出现了部分快递员辞职的现象。目前，他们也在积极想办法，通过其他站点调配人员。"省公司在协调周边网点派人过来搞集中性清理，集中性清理如果快的话，3天左右可以把积压的快递清掉。"
此外，在微博、黑猫投诉等平台上有不少网友反馈遭遇到了快递被积压的情况，还有博主收到的短信中明确表示因为人力短缺无法及时派送。
3月13日，中通方面回应中新经纬称，中通整体网络稳定、服务正常，消费者如有快递服务相关问题，可以拨打中通官方服务热线95311，或联系当地中通网点。
另有接近中通快递的内部人士表示，多个平台监测到的中通服务质量一直比较稳定，在电商快递中也属于行业排名领先。对于加盟制快递而言，中通快递在全国有超三万个网点，有零星几个异常属于正常现象，异常情况总部也会及时介入。
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媒体探访：
快递员：以前30分钟送完的快递，现在要花12小时，但收入只增加60元
"快递新规"实施后，在购买环节流程尚未明显改变的情况下，投递环节成为社会关注的焦点。如何平衡快递员压力、企业运营成本与消费者需求，将是未来快递行业需要面对的重要课题。
快递员作为新规执行的关键一环，普遍反映压力增加。
有快递员向新华财经反映，"以前30分钟送完的快递，现在要花12小时，但收入只增加了60元""因为打电话太多导致手机号被封"。
一位快递员算了一笔账：按每天投递300个快件为例，如果投递前需要打300个电话逐一与收件人征询意见，以每通电话40秒（含拨号和等待时间）计算，打300个电话本身就需要3个半小时左右，这对于按件计薪、分秒必争的快递员来说是不可能完成的任务。加之如果快递员频繁地拨打电话，给收件人带来了烦扰，也面临被拉黑、被限制呼叫等各种可能，通话费用、手机电量都吃不消。
"我觉得件件都送上门，是不现实的。"济南某快递公司快递员小张表示，一些站点平均每天要派送1000多件快递，如果遇上高峰期，则要派送1500多件。"如果每一个都要打电话询问，一个电话就是1分钟，那每天光打电话的时间就要1000多分钟。"小张说。
一位快递站负责人则告诉红星新闻记者，"四通一达"的电商快递费平均在2元，到快递员手里的毛利只有不到8角钱。作为服务行业接受监督是理所应当的，但过多的投诉可能导致罚款，影响的是快递小哥实实在在的收入，进而导致招工困难，也是新规实施后要面临的挑战。
一家头部快递公司人事相关负责人向每日经济新闻表示，目前该公司快递员缺口量比较大，春节返工后，京津冀地区快递员离职率明显升高。快递新规出台后，目前京津冀地区快递员缺口达300余人，快递行业企业招聘压力巨大。
不过也有业内人士向记者透露，这两年来快递员离职率高是普遍问题，快递新规或许只是快递员离职诱因之一。
