不可否认的是，红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一，每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海，这其中自然也包括中国的商船。美方显然也是看中了这一点，所以才会将"胡塞武装的袭击"与"中国利益"相联系，继而试图说服中国参与到联合巡航队伍中。
红海航运既然牵涉这么广泛的利益，说红海当前面临的问题是"国际问题"似乎也没问题，但现实问题是，美国搞出的这份所谓巡航，真的能解除红海警报吗？要知道，当前胡塞武装袭击过往商船的目的是明确针对以色列的，归根结底当前这场红海"混战"还是巴以冲突所导致，如果不推动巴以问题的彻底解决，中东地区不可能获得持久的稳定。即便是胡塞武装在以美国为首多国联军巡航下放弃了袭击过往商船，中东其他地区也会出现类似的局面。
简单说就是，美国组织多国巡航完全就是"治标不治本"，根本就没有从问题的根源出发去解决问题，不仅不能缓解地区紧张局势，反而在多国联军的施压下，地区紧张局势还有可能面临进一步加大的风险。
倘若美方真的是出于对过往红海商船的安全考虑，最应该做的就是发挥大国的影响力，阻止以色列在加沙的"无差别"轰炸行径，让冲突双方走向谈判桌，达成停火协议，而不是一而再再而三的在联合国对巴以停火决议投下反对票。这才是维护红海水域航道安全最有效的方法，也是汪文斌在回应中最后所强调的内容，美方应该认真听听，好好体会其中的含义。
