在动力方面，小米SU7高性能版车型预计会搭载搭载V8s电机，在之前的小米技术发布会上，小米汽车曾展示了V8s动力的实力，该电机V8s最高转速可达27200rpm，强度高达960MPa，如果用上并且完成量产，那么就将成为行业中最高转速的量产电机。而在实际性能表现上，目前在售的小米SU7搭载的是V6系列电机，最大功率673马力，最大扭矩838N·m，0-100km/h的加速已经达到了2.78秒。而这款V8s动力预计性能会更强大，有消息称，该电机预计马力超过1000匹，所以零百加速可能会跑进2秒。
小米SU7高性能版未来对手应该会锁定特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT以及极氪001 FR这样的产品因此相比零百加速成绩，车辆会更注重其它方面的性能，也就是赛道能力，而这些更注重车辆的底盘和刹车系统，目前来看，小米SU7高性能版对于刹车的提升应该会更为明显，之前拿普通版跑赛道就是因为刹车问题，跑过几圈后就出现热衰减，这也是民用车的共性，所以这次小米SU7高性能版应该会用上更好的刹车系统，包括打控盘刹、以及高性能的刹车片，即便刹车过热也依旧有制动力。
与此同时，在底盘方面，之前小米SU7普通版其实已经做的不错了，硬件指标也足够，高性能版需要做的无非是在调校上更纯粹一些，也就是更具赛道属性。不过由于是纯电车型，所以在底盘表现上，小米SU7高性能版还是有不少操作空间的，也就是应该会推出多种驾驶模式，包括赛道模式或者舒适模式等等，这样一来，车辆就可以兼顾日常和赛道使用，现在很多纯电车都有这样的能力，所以面对这样的一款产品，对于年轻人而言还是值得期待的。
