华为余承东谈未来汽车行业格局：要么倒闭，要么成为巨头
"大家看到的这个卷其实刚开始，未来还会更卷。无论一些车企今天的成绩多么好，都不代表未来能活下来。未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大。"6月16日，在2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东如此表示。
今年以来，我国车市竞争日趋激烈，特斯拉等新能源车企率先大幅降价，然后众多传统燃油车企也纷纷下场，一场看不见硝烟的汽车价格战持续开打。"降价""内卷"成为汽车行业当下的两大热词。
信达证券研报认为，车市的演变将出现三个阶段。在今年3~6月第一阶段的价格战之后，第二阶段开启，市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中，二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势；到第三个阶段，部分二三线品牌逐渐被淘汰出局，退出中国市场，弱势造车新势力或将被收购整合。
站在五年或十年这种更长远的维度去看，余承东认为，未来能够活下来的还是少数厂家，当然每个厂家旗下可能有多个子品牌，但是市场上主力玩家不会太多，比亚迪将在未来成为少数能够活下来的汽车巨头之一，其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。
