卫星的"座椅"由多星适配器和下方锥形支承舱组成，为了便于星箭联合操作，4米高的多星适配器分成上下两个中心承力筒。其中，38颗卫星绕中心承力筒按列布置，并保证了星与星之间的安全距离；如此一来，多星适配器"座无虚席"，但如果为了新增"座位"而一味增加承力筒的高度，"乘客"在飞行阶段将会面临难以承受的"振动和颠簸"。
为了让41位"乘客"畅享舒适飞行体验，型号团队有效利用整流罩内的空间，让适配器下方的"乘客"挪了挪"脚"，在支承舱上开辟出了3个"专座"，成功让41颗卫星顺利"上车"。虽然"座椅"的形式比较新颖，不过细细一瞧，都是之前送过"乘客"的优质部件，有力保障了此次任务的安全可靠。
卫星数量越多，分离出去后在轨道飞行碰撞的风险就越大，由于本次41颗卫星的"目的地"一致，因此，如何确保"乘客"安全顺利的"下车"，按照规定的分离方向和速度精准入轨才是圆满完成此次任务的关键。
