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那么蔚来的困境是什么呢？
1.缺乏爆款。如果看特斯拉，比亚迪，理想。他们各自在自己的定位里面出了爆款，日子越过越好。蔚来生了6个孩子，还有两个新品牌在孵化，但却没有一款能打的。每一款都是小众，寄予厚望的ET5，也没有达到预期。
2.换电站投入巨大。用户权益逐渐缩水。共享车时代，用户权益开始缩水是形成了垄断局面。但是蔚来现在还没，用户权益缩水是成本压力较大，不得不为之。每个换电站成本200万，一年建设1000个，那不比建设工厂成本低。关键每年还得需要持续建设。
3.代工模式下的品质和成本没有优势。蔚来的成本远超特斯拉，比亚迪，也超过了理想。品质问题，蔚来ET5上市初期就导致一次召回，斌哥也多次对品质表达不满。是的，内卷的新势力里面，大家进步的速度也很快。
4.极致的服务在精准的产品面前，还是差一些。蔚来服务确实很好，但没有优秀的产品支持，这就立不起来。蔚来后续出的ET7\ET5\ES7等，说实话没达到大家预期：续航偏短，产品不如当年ES8和ES6惊艳。对比理想，抓住了用户的痛点，产品一直处于爆款状态。
5.新款发布太密集。以至于现在大家都在等新款观望，或者换了其他品牌。
