现金及现金等价物：基本储备充分
各家车企账面上现金及现金等价物的数额可以反映出这家企业的现金流状况，以及偿债能力，或者说应对紧急资金需求的能力。
七家企业中有六家超过260亿，比亚迪依旧排在第一，蔚小理也均超过350亿。
零跑汽车相对来说资金较少，现金及现金等价物数额为69.49亿元。
从行业整体来看，2023年国内新能源汽车渗透率会进一步增加，全年销量将达到850万-900万辆，新能源、智能化、电气化已经是大势所趋。
而比亚迪已经在新能源市场占据上风，营收、毛利、净利润等各方面已经进入良性循环。
并且从细分市场来看，10万-30万区间基本都是比亚迪的车型，还有未上市的仰望、腾势车型，目标占据更高的价格区间。未来，比亚迪的优势很有可能继续越滚越大。
其他营收基本稳定的传统车企，接下来需要做的就是保持新能源研发投入，保证转型的路上不被落下。
但对于新势力来说，现阶段最重要的问题仍然是如何扭亏为盈、如何平衡研发投入和各项财务指标。
毕竟，市场是残酷的。一旦跌倒，想要再爬起来会变得十分困难。
