购置税减半倒计时，没人再考虑油车，不足30W有A8L质感，入门满配
如今，汽车市场正处于转型阶段，新旧车型竞争激烈，传统燃油汽车再夹缝中"生存"，眼看燃油汽车的销量不断下滑，部分用户的购车欲望减退，反观新能源汽车，在近几年的销量不断攀升，部分发达城市的新能源汽车占比达到了50%以上，并保持着较高的速度向二三线城市发展，经历物流运势成本提高、垣原材料涨价之后，燃油车的处境并不乐观！
沃为此，相关部门在6月推出了部分乘用车购置税减半政策，用户在购买定价30万以内、排量不大于2.0L的燃油车时，可免缴50%的车辆购置税。购买一辆20万的汽车，在购置税减半政策之下能少花1万元，正是在这一政策之下，燃油汽车市场才不至于崩盘，不知不觉，已经来到了2022年最后一个月，购置税减半政策将于2022年12月31日结束，2023年1月1日后购买一辆定价20万元的燃油车，比现在多花1万元！购买燃油车的车主势必会变少。
相比之下，购买新能源汽车要划算很多，相关部门对购买新能源汽车的用户免征车辆购置税，包括纯电动汽车和混合动力汽车，不仅如此，用户还可以享受免费领取绿色牌照、4800元-12600元不等的补贴、不限行等福利，油车和电动汽车的政策大相径庭，聪明的车主自然会选择电动汽车！作为新时代的产物，电动汽车的优势并不局限于政策补贴，在性能、使用成本、智能化配置等方面的表现同样出色：
1、越级品质
没有了传统燃油车的动力构件，电动汽车的底盘得到优化，车内空间更加宽阔，一辆定价不到30万的豪华电动汽车，可能会拥有B级车的空间扩展性，让搭载更多豪华配置成为可能，这使得电动汽车在智能配置上更加出色，以科技重新诠释豪华，更不用提电动汽车的线性加速和操控体验了，由于没有发动机和传统变速箱的限制，电动汽车可以做到起步即最高输出，还会搭载一系列智能驾驶辅助功能，降低驾驶难度，让出行更加智能。
2、用车成本低
电动汽车的用车成本相对比较固定，只要电费不涨价，每一百公里的花销在10元左右，而燃油车的百公里用车成本最低也要50元，2.0L排量以上的燃油车的出行成本还会翻倍！
对比之下，受伤的总是燃油车，得到购置税减半补贴结束，相信没有人会考虑燃油车，造车新势力凭借着造势营销都拿到了不俗的成绩，传统合资汽车品牌自然不同意，毕竟汽车制造的发展方向是研发和创新，而不是在有限的空间里塞进冰箱、电池、大沙发！作为年轻人最青睐的一线豪华汽车品牌，奥迪汽车已经成功完成电气化转型，为汽车市场带来了一款足以颠覆认知、树立行业标杆的好车，不足30W却拥奥迪A8L质感，纯电骨骼+纯电大脑加持下，让出行更加智能。
这就是基于大众汽车集团为电动汽车研发的MEB模块化平台打造的奥迪Q4 e-tron！得益于该平台优秀的空间布局，让奥迪Q4 e-tron拥有了出色的空间表现，长宽高尺寸分别为4588mm*1865mm*1626mm，轴距为2765mm，虽说定位紧凑型纯电SUV，但已经达到了中型SUV的水准，车内空间表现更是越级：纵向宽度1828mm，已经接近C级SUV、520L-1490L容量后备厢空间，媲美的B级SUV，加上纯平地台、镂空车顶和大尺寸天窗，长时间乘车状态下，也能确保后排乘客的舒适性！
既然后排都如此出色，那前排的表现就更加优秀，科幻星舰"座舱打造的科技感、豪华感扑面而来，以驾驶人为中心设有10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏、双平底多功能真皮运动方向盘等极具科技感且实用的智能配置，通过高级钢琴烤漆，原木饰板等材料的大面积应用，搭配豪华门板珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等细节配置，气质不输奥迪A8L Horch，在E3智能电气架构的加成下，整车拥有20个高性能感知硬件，可轻松实现13向辅助功能，不足30万起售便拥有奥迪A8L Horch的质感，难怪奥迪Q4 e-tron会一举成名！
