我在试车的时候，这台车的电量已所剩无多，表显纯电续航仅剩下58.2公里，所以直接选择了增程优先模式，当晚开着它在市区、高架跑了50多公里。即便是亏电，其动力输出依旧充沛，随踩随有，轻松就能达到80km/h的限速，超车什么的根本不在话下，而且其底盘更是给到了足够的惊喜。
底盘有韧性德味十足
就个人而言，我还是比较喜欢驾驶德系车，尤其是奥迪和宝马，不为别的，就因为其底盘足够有韧性，操控性好，可以给到很强的驾驶自信。
上手哪吒S增程版之后，它的底盘表现超出了我的预期。作为一款运动轿车，哪吒S的底盘规格相当之高，前双叉臂、后五连杆，在20万价位区间里，真心厚道，要知道同价位大部分轿车都是前麦弗逊、后多连杆结构。
