变相降价3.5万元！小鹏P7大跳水，网红车为何卖不动了？
本以为靠着2022年的大爆发，新能源车企们会越过越好，但谁知道2023年已经逐渐演变成了车企之间的"大逃杀"，特别是随着特斯拉的不断降价，让该领域的竞争变得越来越白日化，其他造车新势力也只好应声而下，毕竟汽车市场总是风云变化，若是再不降价，那就很可能被"后起之秀"拍死在沙滩上。
曾经的网红车型小鹏P7也没逃过。据《财联社》报道，多家小鹏汽车北京体验店表示，小鹏P7清库现象已非常普遍，叠加优惠直降3.5万元。有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例，表示现在提车可享受1万元现金优惠和7000元保险补贴，如果选择置换，除享受北京市新发布的政策外，店面还额外提供1.8万元置换补贴，按此计算，叠加共优惠3.5万元，顶配车型仅需20万多一点。
事实上，这并不是小鹏第一次降价。在1月份的时候，小鹏就因为扛不住特斯拉的压力，对旗下的三款车型进行了售价调整，而小鹏P7为20.99-24.99万元，相比于原先的23.99-28.59万元下调3.0-3.6万元。仅仅只过了两个月，小鹏P7就从近30万的价格直接降至20万出头，谁不说小鹏已成为新时代的"跳水小王子"？
众所周知，作为"蔚小理"当中的一员，小鹏掉队很久了。自从去年下半年开始后，这家车企就已经连续多月销量下滑，导致最终的年销量成绩跌至造车新势力中的第四名，而实际的交付量仅仅只有12.08万台。在这其中，作为小鹏最畅销的车型，小鹏P7的萎靡是该车企下滑的重要原因。数据显示，这辆网红车型在去年3月份达到了自己的销量巅峰，卖了9183辆新车，自此之后就开始不断下跌，在今年1月份，小鹏P7的销量就仅仅只剩下1022辆。断崖式下跌的数据，小鹏P7也只好降价为生了。
