2月4日，有消息称华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将独掌智能汽车业务。
针对相关报道，华为暂未回应。
如果属实，将会对华为造车产生什么影响呢？
时间回溯到2019年5月，华为智能汽车解决方案BU正式成立。
该部门是华为的一级部门，总裁为王军，最高负责人是徐直军，自身的定位是：不造车，帮助车企造好车、卖好车。
如何帮助车企造好车？华为车BU对外有三种商业模式：Tier1（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）、HI模式（Huawei Inside 模式）、智选车模式。
不难看出，Tier1较为传统，HI模式和智选车模式是主要的争议赛道。
