当然，这类技术也存在很多缺点，比如发电效率过低，不能很好地将太阳能转化成电能，再加上受到天气影响比较大，所以现在该技术仍然没有大规模普及。不过，宝马此次申请的专利与这类技术有很大不同，采用了新开发极薄的 Vapor-deposited 太阳能组件，虽然发电效率低于传统的固体光伏电池板，但是可以直接应用在车窗上，比如天窗、前后挡风玻璃和侧玻璃等，从而产生更多的电力。
目前宝马还没有对这项专利做何时量产发布的规划，预计要等一段时间才能在宝马车型上看到这项专利技术了。客观来讲，如果宝马的这项技术能够落地，说不定以后开车都不需要充电了，每天晒晒太阳就能行驶几百公里，这样的话出行成本将会大大减少。不过，这项技术也会在一定程度上增加汽车的制造成本，虽然宝马还未透露相关报价，但很明显搭载 Vapor-deposited 太阳能组件的玻璃会比现在的普通车玻璃会更贵，后续一旦发生碰撞事故，将会产生更多的维修成本。
不难看出，宝马并不局限于对电动汽车的研究，还在探索其他的新能源赛道。虽然这些新能源技术还处于发展初期，没有电动汽车成熟，但是从长远的角度来看，还是有很大的发展前景，要不然宝马也不会发展这些新能源技术了。大胆推测下，未来这些新能源汽车可能会有很多的发展机会。
