我，40岁被裁员后当上空姐，48岁成健美比赛季军，年龄从不是限制
我叫胡平山，也有人会叫我胡胡（@芬兰胡胡）。40岁以前，我好像没完全长大一样，过得随性，没有目标，一直换工作。40岁以后，我找到自己真正喜欢的职业，开始有针对性有计划地做事和生活。从公司白领到空乘、护理人员、模特、演员，这些经历让我知道，人生有很多种可能，永远不要给自己设限。
我是在北京海淀里成长起来的。我的童年很快乐，妈妈是妇产科医生，在通县上班，很少在家。我父母都很忙，是奶奶把我带大的。在我记忆里，奶奶是个不苟言笑的老太太，她一天到晚都皱着眉头，但她非常疼我。我最喜欢去找舅舅舅妈玩，他们喜欢和朋友在客厅里办舞会，听邓丽君跳华尔兹、男女对跳，正是风华正茂的好年纪。
我的童年很快乐。
我父母都是大学生，爸爸是北航毕业的，妈妈是师范的学生，即使这样，他们很少给我压力。可能跟我们家底子比较好有关系，所以对我的要求不多，因为不缺什么，一家人能在一起就好。
我功课不好，除了家庭氛围的影响，还跟我散漫随意的性格有点关系。我不是不努力，但在课堂上思绪总不够集中，接受起来慢一些，平时小考还行，一到大考就完蛋。父母不太在乎我的成绩，会督促我好好学，但从来不说伤人的话。
我跟妈妈的性格很像，一天到晚乐呵呵的，没什么烦心事。家里帮我把一切都安排好了，我不太需要操心什么事儿，自己的主见比较少。我小时候不是会深究、深入思考的人，没什么长远的计划。
我有过叛逆期吗，算有过一次吧。初中毕业时，有职高来学校招生宣传，可以学酒店管理，跟旅游相关。学校有开放日，可以去体验。我到酒店感受过，给我的感觉很不一样，到处都很干净，酒店里的气味很舒心。我很向往，想去读职高。我妈没答应，说必须上普通高中。不让去我也难过失落，但也没做出什么大举动，不去就不去吧，能怎么办呢。
高考出分，我考了360多分，上不了好大学。1990年，我去了中华社会大学读国际贸易，这是所民办学校，没有学历证。
家庭聚会合影，那时我还是短发。
大学三年，家里安排我去了外企半工半读，每个月有800元的工资。做些给人倒咖啡、复印、打字、发传真、接电话的工作。公司环境很好，在五星级酒店里，第一年在亮马桥饭店，第二年在长城饭店。同事之间有时说英语，客户很多外国人，有时在酒店的花园里办party、酒会，我带着朋友去凑热闹。这点我跟我妈很像，喜欢跟人打交道。我在大学很受欢迎，大家一起去公园玩，我是唯一有工资的，就给他们买一大堆包子。
大学毕业后，有朋友邀请我到广州帮她做秘书行政，工作不难，打打文件跑跑腿。一年半后，公司内部有矛盾，我就回北京了。刚好有个芬兰的朋友来家里玩，我高中时就认识她。她经常来家里玩，她和妈妈聊天时，我做翻译，加上我在学校里就很喜欢英语，后来又在外企里工作，口语就练出来了。
爸妈商量了一下，想让我去芬兰。我没深想，主要是没这根筋儿--行，那就去呗。为什么去，去干什么，我没有这些顾虑，很随意的，后来我开始找学校，先是拿了个培训类的几个月的签证，有点语言基础、交钱就可以去。
1996年4月，还有5个月就满24岁的我去了芬兰。就是这个决定，开启了我的另一段人生。
4月的北京春暖花开，芬兰的大街上还积着雪。这里冷清、安静，人很少，人与人之间的界限非常分明。餐馆里不像北京那么热闹，没有夜生活。芬兰有极昼和极夜，夏天时天总不黑。冬天来了，有时下雨，天昏昏沉沉的，总感觉睡不醒。除了要适应天气和城市节奏，我也在适应芬兰人的性格。在朋友家住时，有次我们吃完饭，我在厨房里洗碗。她过来说，你不用洗了。我以为她只是客气，还在继续洗。等到第三遍的时候，她就有点急了，过来说你不用洗了！后来我就记住了，芬兰人不会讲废话，一句话里没有多余的内容。
在芬兰，朋友建议我上个有学历的本科学校，之后我开始申请学校。8月，我去了瓦萨，这是芬兰的一个小城，人口只有7万人。这里街道干净整洁，交通很便利，骑着车哪里都可以去。9月我入学芬兰瓦萨应用技术大学，读国际贸易专业。一年后回到芬兰首都赫尔辛继续念。
在芬兰上学很轻松，只上半天的课，有时8点到12点，有时12点到下午3点。上课做点笔记，课程偏文科，我花了心思去背，成绩就很好了。上学的日子相对有趣些，我有时骑车到街上晃荡，有时去同学家里吃饭、参加活动，典型的留学生活。
1997年，我在芬兰。
离开家后，我开始独立生活。遇到的困难不大不小。那时我不会做饭，很想念中餐。刚开始不太会处理跟同学的关系，为人处世不够成熟。我不太会芬兰语，日子过得寂寥，跟国内的朋友通信，一个月一封，和他们抱怨这样冷清孤寂的生活。有个三十多岁的中国同学受不了这样的生活，就回去了，我比较随缘，有时候孤单和寂寞，熬一熬就过去了。
1998年，大学需要实习，我去了一家芬兰的贸易公司，公司对接中国市场的业务，我回国待了两年。那时上大学，只要修完学分、写完论文就可以毕业，没有时间限制。我是在30岁时写完论文，正式拿到大学毕业证。
1999年，我（左一）在国内。
1999年，我认识了老公，他是芬兰人，我们刚开始磨合很费劲。芬兰人很严谨，做事滴水不漏，也不说废话。他有时会点出我的问题，年轻时我不服输，很耿直，总跟他对着干，不认可他说的话。他比较稳重，我心很大，生活里小打小闹，就这么过来了。后来我们结婚了。
我和老公，他比我大两岁，我回到职场后，主要是他来照顾孩子。
2022年，我和老公。
32岁，我生了女儿。在芬兰，产假可以休3年，政府会养你。2007年秋天，35岁的我重新回到职场。在一家互联网公司工作，公司主要面向国内平台，在网站上推广小游戏。我负责对接。那时回职场也没什么感觉，没有生完孩子后力不从心的感觉。但工作需要出差、加班，压力很大。2011年，公司不景气，负责中国市场的五个人包括我都被裁了。三个月后，我重新找了份工作。在一家厨具公司做销售，要把产品销往不同的国家，虽然老板没让我加班，但我挺卖命的，会在晚上和周末不由自主地加班，亚健康的状态就慢慢来了，我感觉体力跟不上了。一整天都对着电脑，一动不动，很容易累，开始掉发，晚上总睡不好。
2013年4月，公司经营出现问题，开始裁员，我又失业了。上班时我就有预感，想找别的出路，刚好在网上看到芬兰航空在找会中英文的空乘，我投了简历。我没什么可犹豫的，看到招聘就去了。
我对空乘没什么想象，就觉得是条出路。在欧洲，招空乘没什么硬性外形要求，高矮胖瘦都有。芬航的招聘信息写得很长，实际并不难，要求会中英文、有服务意识、安全意识、组织能力，对很多人来说不难的。被裁的那天下午，我参加了芬航的面试。两轮面试很顺利，主要看语言过不过关，还考察了基本的芬兰语，之后是身体检查、参加课程培训。
培训一共六个星期，内容包括急救、危险物品分类及处置、处理紧急事故如火灾、基本妆发、了解飞机设备等。班里都是越南人和中国人，课程是用芬兰语上的，我根本听不懂这些专业术语。好在教材是英语的，下课回去后继续学。除了上课就是考试，有理论有实践，怎么开机舱的门，遇到某些情况怎么处理。像回到学生时代。
我和越南同学。
培训到第三个星期时，我出了事故，差点断送我的飞行生涯。
那是做紧急急救培训时，学员们要从滑梯上滑下来。轮到我时，前面的那个女孩还在地上，为了不撞到她，我把腿卷了起来。滑行的速度非常快，落地时，我的左膝盖的韧带就扭到了，我"哎哟"了一声，站都站不起来，大家把我架起来后送到医院，医生检查后，把我的腿支起来，让我拄拐。主管觉得我无法继续参加后续的培训，就跟我说，你不用来了。听到这句话，我的心都凉了，但我什么也没说，拄着拐出来，失魂落魄地往外走。
回到车上，我不知道要做点什么，整个人像落水一样狼狈，巨大的失落感扩散全身。我给丈夫打了电话，告诉他事情的经过。
他很冷静，听我说完后，让我赶紧回家，再去做一次检查。挂完电话，我恢复了点精神，回到家后，我们约了医生，他检查后告诉我没事。那时我的疼痛感不强烈，听到他这么说后感觉这事还有希望，我就跟公司的主管说了。第二天，主管带着医生过来，我的医生也在，又检查了一遍，接着让我做了一些动作，他们就在旁边看着。医生下了结论，这些动作你都可以做，那就没事，后来我就回去继续培训了。
受伤后的我。
毕业那天，教课的老师特地过来抱了抱我，说真不容易。40岁，我成为空乘。做空乘毕竟是服务业，年纪大些实际更有优势，待人接物更成熟些。我身边的同事，从20岁到50岁都有，只要能通过两年一次的体检就可以。
对我来说，年龄从来都不是限制，内心一定是大于外表的。如果说每个人都有自己的时区和节奏，在自己的时区里，没有领先也没有落后，一切都是准时的。也许我的人生是从40岁开始的，在此之前，我对任何事都不太在乎，大大咧咧的，做事没什么计划，凡事都挺无所谓。虽然我被裁过几次，身边的朋友也说你怎么老是换工作，我也从来没怀疑过自己，这种事不会让我特别惦记上心。
但到了40岁，好像一切都开始变了，我开始有针对性地做事。比如，为了改变亚健康的状态，我开始健身。从有氧开始，到家附近的操场跑步，从开始的一圈两圈逐渐加量，到健身房做力量训练、练瑜伽。刚开始健身时我的体脂率很高，身体的肌肉含量很低。练了两年，我的身体变化就很大了。
健身前的我。
空乘给了我很多自由的时间，它通常是飞几天后可以休息三四天，休息时间我就会去锻炼。有时一天的飞行结束，我也会去健身房锻炼，很拼命。也是在2013年，我读完了为期两年的Service Innovation and Design服务创新与设计的研究生课程，我读的是在职研究生，周末上课。
飞行很累的，一般乘客在天上飞行几个小时就很累了。空乘的飞行时间更长，加上在地上的准备时间、乘客下机后我们还留在机上整理，很需要体力。机舱里什么事都可能发生，有时乘客缺氧、休克晕倒，给做紧急救助，给他吃点巧克力，补充糖分。在紧急的情况下，要有即时反应能力，保护乘客的安全，提供最好的服务。没做空乘前，我不知道它是这么有趣的工作。它是对我来说是全新的，之前我都是在地上做办公室的工作，现在在天上，每次飞行碰到的乘客、机组人员都是新的人，连飞机机型都不一样。我喜欢这份职业，可能跟我从小喜欢跟人打交道、见新鲜事物有关。
