在刘华清的推动下，苏联最终同意向中国出口苏-27SK单座战斗机和苏-27UBK双座教练机。这一决定为中国空军的现代化打下了坚实的基础。
苏联解体后，俄罗斯继承了这一合同，并继续向中国出售苏-27。1995年，刘华清访问俄罗斯，经过艰苦协商，俄方同意将苏-27的生产线转移到中国。这一决定对中国空军的发展产生了深远影响。
美国《军事观察》杂志评论称，中国能够在苏联解体前引进苏-27，显示出极高的战略眼光，这成为中国赶超美俄的重大契机。
随后，苏-27的生产线落户中国沈阳，大量相关资料和技术从俄罗斯传输至中国。中国的工程师和科学家开始了对苏-27深入的研究和本土化改进。孙聪，中国工程院院士回忆说："我们作为技术支撑单位，起到了桥梁的作用，帮助沈飞理解和掌握苏-27技术。"
在对苏-27进行深入研究和吸收的基础上，中国研发出了歼-11A战斗机。随后，对雷达系统和其他关键技术进行升级，进而发展出了歼-11B。尽管歼-11系列在外形上与苏-27相似，但中国在其基础上进行了大量本土化改进，特别是在发动机技术上的自主研发。
