人大代表何小鹏：建议允许新能源车夜间低速无人驾驶

新能源汽车智能驾驶的发展非常迅猛，很多购买新能源汽车的消费者都会关注智驾，华为和小鹏走在智驾第一梯队，高速智驾已经达到人类老司机的水平，可以大大减少司机的疲劳感。城区部分道路也可用，但尚未成熟。智驾的迭代很快，没准再过两年城区智驾就能普及开来。

近日，小鹏汽车创始人何小鹏建议允许夜间低速无人驾驶，晚上让车自动开出去充电。

在何小鹏看来，通过低速无人驾驶可以实现"人找桩"到"车找桩"的转变，同时充分利用夜间电力富余且低成本的优势。

相比于正常速度行驶，30km/h以下低速行驶及泊车安全性更高，如果发生事故，危害性更小；相比于白天，夜间至凌晨小区、园区、停车场及道路交通使用者显著减少，道路交通更为通畅安全。

此外，何小鹏表示，应加速促进飞行汽车的应用落地，让消费者能够更快、更便捷地享受到高科技发展带来的未来出行体验。

在这之前何小鹏就表示，根据小鹏实验室2023年的数据，智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一。

其实智能驾驶和人工驾驶谁更安全的讨论由来已久。有站人类的，认为机器对于特殊场景、物体的识别还不完善，类似的事故也经常被报道；也有站机器的，认为人类的稳定性不如机器可靠，不像机器拥有强大的进化能力，且对于环境的感知机器也更占优势。