以军狂轰滥炸，为何哈马斯仍然能抵抗？加沙地道系统令人惊叹
以军第二阶段作战行动已经开始，大量地面部队攻入加沙，包括坦克和装甲车。在地面进攻的同时，以军更是不断轰炸加沙地带，战斗机投放的重磅航空炸弹、导弹，大口径榴弹炮发射的炮弹，不断在加沙炸响，形成一片火海。
大批楼房、民宅如同豆腐一样被炸毁、倒塌，平民伤亡惨重。就算是在本次巴以危机之前，以军的炸弹在加沙也是家常便饭。这次在如此高强度的轰炸和炮击之下，哈马斯还能否顶得住呢？
10月29日，以军向加沙东北部城市贾巴利亚与南部城市汗尤尼斯发起了地面进攻，与巴勒斯坦方面发生了激烈战斗。由此看来，以军的轰炸并没有摧毁哈马斯的战斗能力和意志，如果以色列想要把加沙从地图上抹去的话，看上去并没有那么容易。此前阿拉伯国家的社交媒体上曾经流传过一幅漫画，叫做"傲慢者的迷宫"：
只见几辆以军坦克准备进入加沙的入口，但在入口内部，却如同迷宫一般广袤复杂而深不可测。那几辆以军坦克反而显得十分渺小。这幅漫画展示了以军进攻加沙必然会遇到的一大难题：残酷的巷战。
在城市中打巷战本来就是装甲部队的弱项，高大而密集的建筑物严重限制了视野和射界，还创造了大量伏击的机会。坦克再也无法像在平原上那样形成装甲洪流，而是会深陷在钢筋混凝土的丛林中，成为防守方的靶子。美军在伊拉克，俄军在乌克兰，都遇到了类似问题。但与前两者不同的是，加沙拥有庞大而精巧的地道系统，是形成这个巨大迷宫的关键。
加沙地道系统规模之庞大，结构之复杂，可谓有过之而无不及。加沙地道是随着巴以战火而建立起来的，历史相当悠久。上世纪六十年代，埃及曾经占领加沙地带，并对巴勒斯坦难民实施严格的管制。一些巴勒斯坦人开始挖掘地道，以便与外界联系和交流。
1979年之后埃及将加沙控制权给了以色列，后者不断在此修建定居点，引发了巴勒斯坦人的反抗。从1987年到1993年，巴勒斯坦人与以军展开了长达六年的激烈冲突，在此过程中，加沙地道开始发展，被用来走私武器和袭击以军。直至1993年，以色列同意在加沙设立自治区，但由于巴以冲突仍然持续，加沙的暴力事件一直不断。
2005年，以色列终于决定放弃加沙，撤出了所有士兵和定居者。2007年，哈马斯控制了加沙。自那时起，以色列加强了对加沙的封锁，将365平方公里的加沙地带，用高达8米的隔离墙围了起来，禁止任何人员和物资进出。与此同时，埃及也关闭了与加沙地带的边界。生活着230万人的加沙成了与世隔绝的地区，物资极度短缺，连基本的生活和医疗保障都成了问题。
在这种情况下，加沙人民只能依靠地道来绕过封锁，获取必要的物资。加沙地道从此开始大规模挖掘建设，逐渐形成了庞大的规模。联合国贸易和发展会议在2015年的一份报告中曾披露：2007年至2013年期间，为了应对封锁，在加沙边境地带有超过1532条地下隧道在运行。据说在鼎盛时期，走私地道的数量曾高达2500条，大多位于加沙南部临近埃及的地区。
