据彭博社6月6日报道，美国一所飞行员学校已经暂停了该校香港国泰航空见习飞行员的一切单独飞行，因为此前这些受训学员发生了一系列导致飞机受损的训练事故，且他们未悉数上报。
根据彭博社获得的一份备忘录，总部位于美国亚利桑那州菲尼克斯的AeroGuard飞行训练中心已告知所有国泰学员"暂停一切单飞，立即生效"，因为该校发现"学员在培训期间，单飞事故出现惊人增长"。
国泰航空承认上述事件确有发生，涉及该公司资助的学员，并称完全支持培训学校的决定，"我们所作的每项决定都以安全为重。"
2022年3月5日，上海，一架香港国泰航空的波音B777客机正降落上海浦东机场。（视觉中国）
备忘录显示："这些事故并不算小：一次是翼梢与固定物相撞，一次是弹跳着陆导致螺旋桨严重撞击跑道，最近一次是飞机完全偏离跑道。虽然每次情况都不同，但每次都有相同的问题--没有进行必要的协商。"
AeroGuard补充称，在上述三起事故中，有两起"学员都没有恰当地上报损坏情况"。
国泰航空在回应彭博社询问时承认发生了上述事件，并表示正在认真对待。
国泰航空在声明中称："这些事故涉及我们资助的学员，他们将在顺利完成训练课程后成为我们的雇员。届时，他们还将接受额外的结构化培训，才能执行飞行任务。"
国泰航空还称："我们所作的每项决定都以安全为重，我们完全支持培训学校的决定。"
彭博社称，国泰航空飞行员队伍在新冠疫情后出现人员短缺，在国泰航空努力新增飞行员之际，这种暂停单飞的决定对该公司是"一种打击"。与其他几家航空公司一样，国泰航空每年都要依靠AeroGuard培养数百名新飞行员。
国泰航空2022年初曾表示，计划2025年之前招募和培训800名新的初级飞行员。一名知情人士透露，目前在AeroGuard接受培训的250至300名国泰航空学员中，约有150名学员受到暂停单飞决定的影响。
据香港《文汇报》网站4月20日报道，国泰航空4月19日表示，该公司目前的运力已经恢复至疫情前八成，预计明年第一季度完全恢复至疫情前水平，国泰今年的目标是员工净增长5000人，未来还要聘请500名飞行员。
2024年4月，国泰航空有限公司在香港安排一辆主题客车举办招聘活动。（香港《文汇报》）
2022年，AeroGuard与国泰航空签署了一项为期5年的协议，国泰授权培训学校在10个月的课程中为该公司培训数百名未来的飞行员。
AeroGuard此前表示，该校为国泰航空培训两种类型的飞行员，一类是没有飞行经验的飞行员，另一类已经是机组人员，但需要将执照转为香港标准。
AeroGuard官网显示，该校在美国有三所分校，专注于在安全第一的环境中培训飞行员，与美国天西航空（SkyWest Airlines）、印度航空（Air India）、台湾中华航空、厦门航空有培训合作。
