近日，韩国一架客机在全罗南道的务安机场发生碰撞起火事故，引发了公众对飞行安全的关注。据媒体报道，在这起事故中，靠近机尾的乘客似乎有更高的生还几率。这一现象并非孤例，美国科技杂志《大众机械》的数据也显示，坐在机尾处的乘客相对来说更安全，其生还几率比前排乘客高出40%。那么，这种说法背后究竟隐藏着怎样的历史与科学依据呢？
回顾航空史，自20世纪初莱特兄弟成功实现人类首次动力飞行以来，飞行技术经历了翻天覆地的变化。随着航空工业的发展，飞机的安全性得到了极大的提升。然而，即便是在今天，空难仍然时有发生。每一次事故都促使人们深入探讨如何进一步提高飞行安全。
从历史上看，飞机的设计理念和结构布局一直在不断改进。早期的飞机设计往往更注重速度与性能，而安全性则相对被忽视。但随着时间推移，特别是几次重大空难之后，航空公司和制造商开始更加重视乘客的生命安全。例如，1956年的"彗星"号空难事件，就直接推动了现代喷气式客机设计的重大变革，包括强化机身结构、改进应急出口设置等措施。
