翻天覆地！奇瑞风云T9领衔，新能源技术领域多个技术高调亮相
就在刚刚，2023年奇瑞科技DAY正式开幕，而在发布会现场，奇瑞即将发布三大领域，目前知道的内容就有五大科技进阶：火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智能、银河生态；三大前瞻体验：L4级无人驾驶RoboTaxi、车享元宇宙、ChatGPT上车；五大产品落地：风云A8、星纪元ES、瑶光C-DM、旅行者C-DM和iCAR03，同期亮相的还有一台低风阻系数的概念车，这都是知道的信息，更让人诧异的竟然是瑞虎9为基础开发的风云T9首次亮相。
颇为奇怪，似乎原先确定的艾瑞泽8混动版为基础开发的风云A8没什么图片现身，反倒是只字未提的风云T9冷不丁亮相，当然车型本身大家都不陌生，其实就是原先的瑞虎9C-DM插混版直接更名为风云T9，当然前脸格栅要按照家族元素来了，整个全封闭前脸与前期官宣的风云T11完全一致的思路，还真就采用了全封闭式前脸设计了，这个细节非常重要，说明风云T11的前脸也会是全封闭式设计，至于发动机的进气补偿，不出意外就是通过下端的辅助进气口实现了。
由于采用了全封闭式设计，因此整个前脸让看惯了燃油版的有些不太适应，关键还是两侧竖立隔断设计，放大看是镀铬的，就是不清楚是否会像T11那样带有灯带。
尾部保持不变，与普通燃油版完全一样，想来也对，毕竟是插电混动版车型，没必要大幅度修改，前脸仅仅是因为切换为风云产品序列才导致的修改。
技术参数注意一个细节，提及的是"长续航版"，这意思是不是还意味着有普通标准续航的版本？如若推测成立，也就解释的通为何瑶光目前申报目录的续航里程仅有100公里的主因所在，后来看了一下同台展示的瑶光C-DM的展板数据，果然提及到的是"标准续航版"。
长续航版有两驱和四驱版两种（也就是电四驱），动力系统与瑶光上的相同，而整备质量方面有所不同，整备质量两驱版为2.095吨，四驱版为2.195吨，电四驱系统增重100公斤准，同时两者的纯电续航里程也有差异，两驱为160公里，四驱版为150公里，各自的综合续航里程分别为1321公里和1100公里，两驱版零百加速是8.4秒，四驱版则是4.9秒。
虽说没看到风云A8的出现，或者被忽略了，但是E-CVT混动专用变速器是没什么疑问的，注意图中提及到了"无级"两个字。
