今年3月3日，陈女士的车停放在汉川市山后三路，13时22分，汽车引擎盖缝隙往外冒烟发生自燃。陈女士随即报警，并联系了太平财产保险有限公司进行后续处理。
陈女士回忆，当时车辆几乎整个引擎盖和发动机舱都有明显烧损，右前部完全烧没了，前档玻璃、右前轮、副驾驶位置均有变形熔融痕迹，经保险公司预估整案损失约350000元。
火灾技术原因分析报告部分截图
事故发生后，保险公司委托清华大学合肥公共安全研究院灾害事故调查技术中心对车辆进行鉴定勘探，陈女士提供的调查报告显示，技术中心确认事故原因为：发动机舱内锂电池正极连接的分线器引出导线中，其中一路导线故障产生高温引燃导线绝缘层等可燃物发生火灾。
保险公司告知陈女士，该原因属于汽车内部电器故障和配件本身质量缺陷引发的自燃，因此不属于机动车损失保险责任，拒绝对陈女士的损失进行赔偿。
此外，陈女士告知澎湃新闻，她新车购入以来多次提示发动机故障。在2024年春节期间（2月10日左右），车辆开始出现故障码，提示"发动机故障，请联系服务商"。当时她第一时间打电话咨询武汉恒信汉迪4S店，但对方回应"不要紧，系统升个级就好了，车子可以正常使用"。
在2月27日汽车保养时，接待师傅再次强调这是系统问题，不需要过多担心。但在做完保养后，陈女士驱车上路不过短短行驶了300米，又出现了相同的故障码提示发动机故障。她再次反馈售后人员，但对方只是让陈女士放心。
