吃完饭后还要继续卸货，周进来不及加热自带的饭菜，就在隔壁超市泡了一碗面。陆陆续续有好几位送完货的快递小哥走了进来。大家一边吃，一边算账：一单快递，快递员能够挣大约0.9元，快递柜的费用是0.2到0.3元，需要快递员自掏腰包，快递驿站在公司补贴后还需要付0.5元。折算下来，送一件快递大约能挣0.5元。
周进已经干了5年多的快递工作，对于这一行算是轻车熟路，每个月大概要送1.8万单，平均每天600单。"每个月能挣几千块钱。但这两个月，投诉明显增多，收入也下降了。"周进说，这两个月的投诉量增加了近一倍，一个月大概有10件，大多是没送上门被投诉了，"按规定要扣绩效，50元到100元不等。"
去年的"618""双11"几个大促销期间，周进平均每天要送1000余单，最高的一天达到了1300余单。"1000多单，每单都打电话，着实有些忙不过来。"周进说。
提升快递服务水平，满足消费者要求，也是快递企业发展的根本所在
走进凤凰小区，临街有五六家快递公司的货仓，彩色的招聘广告贴在门楣上，很是显眼。
"老快递员辞职的越来越多，招人也越来越难。"快递公司网点经理谢峰坦言，周进入职前网点有4个快递员，都辞职不干了。
"投诉量翻了3倍。"谢峰很无奈，凤凰小区的这个网点属于服务明星网点，一天有3000多单快递，原本一周投诉量能控制在10次以下，但这两个月投诉量的激增直接影响到网点评分和业绩。
某快递公司客服主管王雷说："每单快递都打电话，势必会降低快递投送效率，一旦造成快递积压，仍会被投诉。"对此，也有读者提出了不同意见。"我只希望快递送上门，没必要非得打电话通知我。这样快递员节省时间，我也不会总是被快递电话打断工作。"北京市读者邓女士说。
实际上，新规定明确，收件人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业可与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。也就是说，并非一定要打电话给客户。
不久前，井冈山大学副校长敖四江对新就业群体做过一次系统调研。"有人对于送货上门有迫切需求，也有人希望快递小哥少打扰，直接放在快递柜或者驿站就行。"敖四江认为，"针对不同的需求，快递企业应该提供更精准的服务。满足客户的要求，不断提升服务质量，这是快递企业发展的根本。快递政策的落地实施，需要多方共同努力。"
专家建议，电商平台应注重与快递公司合作协调，共同构建高效、便捷的物流体系。比如，电商平台可以利用大数据优势提供更加精准的市场需求预测，协助快递公司更好规划配送路线和运力安排。快递平台也可以开发更加多元化的服务，为消费者提供"送到我家""驿站自取"或者"投放快递柜"等多种选择，有效提升服务质量。
浙江台州市读者江德斌建议，还可利用市场化手段缓解快递上门与否的矛盾，"比如，选择快递自取可以在消费者购买商品时给予一定的优惠，或者累计积分，可兑换相应的奖品。"
针对快递员短缺现状，有读者建议快递公司可通过增加薪酬，加强对快递员的关心关爱，提升快递员的职业认同感等方式，逐步解决快递行业人力资源短缺问题。
"目前的快递市场，已经是一个相对成熟的细分化市场，但还需要进一步贴近消费者的实际需求。"商务部研究院流通与消费研究所所长董超认为，"还要注意，快递新规是对经营快递业务的企业提出的要求，企业不能把压力通通甩给快递员。企业加强自身建设，推动降成本和强管理，在提升快递服务质量和派单效率上实现平衡，才能抓住机遇，实现可持续发展。"
专家表示，良好的市场环境需要多方共同参与，无论是经营快递业务的企业、快递员，还是消费者，都应朝着实现利益最大公约数的方向共同努力，以实现快递服务水平、消费者满意度、企业和快递员收益提升的多赢局面。
