无人装备本身在航展上的比例增加，从表面上看与近年来的战争实践有着巨大的关系。近年来的多场局部战争中，无人机在战场上展现出了极强的作战能力和极高的效费比。
纳卡战争中，阿塞拜疆手中的土耳其TB-2察打一体无人机作为其核心作战力量，以相对极小的损失摧毁了亚美尼亚军队的机械化部队主力，成为亚美尼亚最终屈服的关键因素；2022年爆发至今的俄乌战争中，尽管双方都有更强的防空能力，但各自投入的无人机也取得了不少战果，无论是战争初期乌军的TB-2对俄军行军纵队中防空武器、坦克装甲车辆等高价值单位的攻击，还是近几个月来俄军各种自杀式无人机对乌克兰前线目标和后方基础设施展开的大规模轰炸，以及双方都大规模使用的商用无人机进行战场侦察、炮火校射以及袭扰攻击等任务，不仅表明无人装备在战场上的特殊优势，也向许多无力自行研制和配备全套无人装备的小国证明，局部的、低水平的甚至孤立的无人装备依旧在战场上有其巨大价值，从而给了这些国家采购装备部分无人武器的动机和信心。
11月5日，正在进行表演试飞的翼龙-1E无人机
也正因此，本届珠海航展上的各种无人装备备受瞩目，其中的一些明星装备受到许多潜在客户甚至公开买家的追捧都将是大概率事件。毕竟相比昂贵且采购条件苛刻的西方无人装备，引进中国产品不需要繁琐伪善的各种附加条款，在性能上则不逊色于西方最先进的产品，甚至比起一些西方二三流装备还有明显的优势；而与此同时，那些习惯从俄罗斯等国引进武器的国家面对俄罗斯长期在无人装备领域雷声大雨点小的营销策略，也可以选择中国产品这样一种有现货且性能优秀的解决方案。
对于一些口袋里更富裕的国家，中国推出的一些前瞻概念的无人装备更为他们提供了另一种诱惑：无论西方炒作的"察打一体"、"忠诚僚机"、"蜂群战术"是实物还是初级概念，只要有资金投入，中国企业都能拿出进度相仿甚至更快的产品，让这些曾经只能跟随国际军事科技潮流的国家也能成为潮流的领路人。
而所谓的矛盾相对，同样在本届珠海航展上得到了展示，伴随着战场上各种无人机的出现和增多，反无人机装备和相关的战法在珠海航展上自然也成了一个重要的商机。对于脆弱的无人机而言，大多数现役防空装备在摧毁它们时都不存在威力不足的问题，但面对体积小、数量多的无人机，防空系统在发现难、攻击难、弹药补充难上的问题上却需要解决，呼唤当代防空装备做出针对性的改进和发展。
在本届珠海航展上，许多传统防空武器制造商都在通过升级性能更好的雷达、换装体积更小、但弹药基数更大的反无人机导弹，提升防空装备抗击无人机的效费比和作战效率，增强防空系统抗击饱和攻击的能力。这一矛一盾的双重发展，显然会成为珠海航展上成交订单的一个重要亮点。
中国空军的"新几板斧"
相比更倾向于外贸和前沿科技的无人装备，中国空军带来的各种展品和参展装备则直接具有实战意义。与航展现场的军民企业生产的装备已经自用，也许外销，可能寻找客户的不同状态相比，解放军空军带来的参展装备具有最高的确定性--它们一定是正式列装我军的实战化装备。也正因这种高确定性，这些装备就成为外界了解中国军队军事现代化成果的最好例证，反过来也让解放军能够借助这些武器装备传递各种清晰的信息。
11月5日下午，在珠海金湾机场短暂降落的歼-20双机编队
本届航展中，解放军在作战平台上的变化并不显著：随着歼-20、运-20、直-20等几个20系列的新装备的瓜熟蒂落以及各种更早装备的发展，本届航展上中国空军的大件空中平台基本都是大家的熟面孔--基于运-20、轰-6K和运-9平台的各种大飞机，基于歼轰-7、歼-10、歼-11/16和歼-20系列的战术平台以及各种直升机平台。虽然歼-20在展前演练中曾经降落在珠海金湾机场，并且迫近到滑行道旁的停机位，但相比于平台，本届航展上空军展出的几款打击武器显然更令人新奇--它们大多数从未在此前有过大面积公开，更没有官方介绍其性能和相关信息，如今却在航展上"突然出现"。
尽管航展尚未开始，本届航展上中国空军展示的机载武器至少已经有两款"新装备"引起了外界的高度关注，作为新装备，鹰击-21和鹰击-98A虽然都不至于首次在互联网上曝光，但都是首次在这类大规模公开展示活动中亮相，且技术水平比此前外界知晓的同类我军武器高出一个档次的新型空面武器；与此同时，这两款装备又早已走完设计研制定型流程，并已批量列装我军多年，形成了可靠的实质战斗力。
携带鹰击-21在珠海降落的轰-6K
由轰-6K携带参展的鹰击-21空射高超声速导弹自然是其中更受关注的型号。由于鹰击-21这个型号名此前一度被西方某些军事观察家错误地用于另一款舰载反舰导弹武器，该弹在抵达珠海的头几天里一度还造成了西方研究者的困惑。
