比亚迪虽然一直给外界的标签是汽车， 其实在此之前汽车业务贡献的营收不到50%，2021年的上半年，比亚迪的汽车业务贡献的营收为392亿元，占比为43%，而手机电池、组装等业务贡献了431亿的营收，占比为47%，手机业务才是第一大业务。二次充电电池及光伏业务贡献了83亿的营收，占比9%。
手机业务目前是增长乏力，由于整个手机行业都在萎缩，今年中国手机销售量是下滑的，整个行业在下滑，其中的上下游也必然受影响，比亚迪在新能源汽车领域的高歌猛进将彻底改变公司业务结构。
到了2022年中期，汽车相关业务贡献了1093亿的营收，同比增长179%，占总营收的比例大幅提升至73%，整体比一年前提升了30个百分点。而手机业务贡献的营收依然停留在412亿元，较去年同期还减少了19亿元。汽车业务将变成比亚迪的主导业务，是名副其实的主导业务。
今年以来，中国新能源汽车行业爆发式增长，领头羊是比亚迪，性能、外观都得到了长足的改进，受到国内外用户的一致好评，比亚迪是全产业链模式，新能源汽车最核心的动力电池也是自己研发生产的，相比其他汽车品牌，明显拥有更强的竞争力，这一点有点类似于手机中的苹果。
受到业绩超预期的影响，比亚迪的股价今日开盘大涨7%，投资者用股价表明了自己的态度，比亚迪成为继宁德时代之后第二家市值超万亿的科技型制造企业，最近股价虽然有所回落，但是市值依然高达7600亿，在A股排名第12位，前11位中除了茅台、中国移动、中国石油和宁德时代之外都是金融企业。而比亚迪和宁德时代是唯一进入前12的制造型企业，这些市值排位的变化也代表了中国产业转型升级的结果。
