国产后浪加速入局
在整个高端豪华车市场表现坚挺背后，国产品牌的实力已不容小觑。
其中，"蔚小理"等新势力凭借互联网思维、智能化科技抢占先机，上汽、长安、长城等传统车企品牌则携高端新品牌加速入局。在业界看来，国产高端品牌正不断分食传统豪车的"市场蛋糕"。
今年以来，极狐阿尔法S HI版、智己L7、小鹏G9、岚图梦想家、非凡R7、理想L9、蔚来ET5、极氪001、问界M7、阿维塔11、高合HiPhi Z等一批定位高端的智能电动车纷纷上市。其中，高合HiPhi Z售价更达61万-63万元，实现价格新突破。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开表示，ET5接下来一年内的销量将超过宝马3系。其解释称，"在同样价位，性能更加优异的智能电动汽车取代所熟悉的传统燃油车，这个趋势在今天来看，在中国、在欧洲、在全球都是成立的。"
最新数据显示，国产新高端品牌销量持续高涨，问界月销量连续突破万辆；岚图9月销量同比上涨177%，成交均价超37万元；极氪001（起售价29.9万元）在9月交付量也达到8276辆，连续三个月创单月交付新高。
从具体车型来看，乘联会发布的9月高端轿车（起售价30万元）、高端SUV（起售价30万元）销量排行榜中，除了蔚来、理想延续可观销量外，智己L7、问界M7首次上榜，成为"黑马"。
其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，坐稳9月高端SUV销量第五。问界M7以4746辆的销量力压凯迪拉克XT5，位居高端SUV销量第九名，后者9月卖出4521辆。9月高端轿车排行榜上，蔚来ET7、智己L7分别以2928辆、1019辆的销量跻身前十。
在新能源汽车渗透率不断提高的背景下，这些国产品牌分流了跨国豪车品牌的潜在用户。"以前豪华的定义是血统、品牌的实力，但现在中国车企进入豪华车市场，通过在智能驾驶、智能座舱上的引领，把整个豪华定义带向了一个新方向，所以无形中抢了原有的市场。"奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山此前在接受媒体采访时表示。
业内认为，中国高端电动车品牌对豪华车用户形成分流，但同时，这些中国电动品牌距离"豪华"还有一定距离，多个高端品牌销量还在1000辆到4000辆之间的起步阶段徘徊。但不可否认的是，电动化和智能化是中国品牌冲击豪华机会所在，国产品牌在这一轮向上突破的窗口期有望站上一个新台阶。
